東海道線・宇都宮線・
高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)
の広告媒体

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の広告の特長

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の広告の特長 JR東日本 東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)(写真:PIXTA)

JR東日本の東海道線、宇都宮線、高崎線は、湘南新宿ラインや上野東京ラインを通じて東京から神奈川、埼玉、栃木、群馬へと広がる幹線です。通勤、通学、観光など多目的で1日あたり約275万人(※)に利用されています。

当社では、これらの路線の特性に合わせたカスタマイズされた広告戦略をお客様と共に開発します。東海道線、宇都宮線、高崎線を利用することにより、様々な背景を持つ広大な視聴者層に効率的にアプローチし、強力な広告効果を実現します。

  • ※「関東交通広告協議会・各社・各駅・乗降人員・通過人員・輸送人員(2022年度1日平均)」または「JAFRAデータ」参照
東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の広告のイメージ

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)に出稿することで、期待できる効果

  1. 東海道線・宇都宮線・高崎線を通じて、首都圏から関東地方の広範囲にわたる利用者にリーチが可能です。
  2. クリエイティブな広告展開を通じて、ターゲットの注意を効果的に引き、エンゲージメントを高めます。
  3. 広範な利用者層への広告は、地元住民から通勤者、観光客まで幅広い層のブランド認知と好感度を向上させます。

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の広告媒体ラインナップ

電車広告

駅広告

駅デジタルサイネージ

駅デジタルサイネージ

大型の液晶モニタに動画・静止画が放映できる映像広告です。
動画での広告表現ができるため、強いインパクトを与える訴求が可能です。

J・AD東京駅丸の内地下連絡通路の媒体料金

  • 規格:70inch
  • 面数:9
  • 放映秒数:15秒
期間 料金
5週間 280,000円

担当者からのコメント

JR東日本J・AD東京駅丸の内地下連絡通路で、あなたのブランドを大勢の通勤者と観光客へアピール。お求めやすい料金で、効果的な露出を実現しましょう。

説明する人

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「東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)」の広告をジャックする方法

渋谷エリアの広告ジャックイメージ

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の広告をジャックするうえで外せないのが、広告貸切列車「ADトレイン」。
東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)1編成の車内を、まるごと自社の広告で貸し切れるサービスです。
電車全体を広告スペースとして活用できるインパクトははかり知れません。

ADトレイン以外には、車内の中づり広告をジャックするという手法もあります。
1編成内すべての中づり広告を短いスパンで貸し切れるため、小回りの利く媒体だと言えます。

目的や予算規模に応じて、東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)ジャックの最適なプランをご提案しますので、ぜひお気軽にご相談ください。

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  3. Step3 ご提案・お見積り
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  4. Step4 ご契約・掲出準備
    ご契約・掲出準備
    (広告デザインの制作も可能です)
  5. Step5 掲出開始
    掲出開始
  6. Step6 掲出報告
    掲出報告
    (広告出稿状況を写真でご共有 ※)
  • 写真のご共有ができない媒体も一部ございます。事前に担当者よりご案内いたします。
  • 「広告効果分析サービス」の実施によって、効果検証・改善提案も可能です。

JR東日本の広告事例

特殊展開の事例紹介~こんな広告の使い方もできます~

  • 山手線を巨大な回転すしに

    車両ラッピング・駅ホームドア広告

    人材求人 エリア:新宿  予算規模:250万円~350万円

    回転すしチェーンが実施した広告。
    都心部での出店強化の周知・出店地募集を目的として、車両を寿司のビジュアルでラッピング。
    駅ホームドアにはカウンター席を再現した広告が掲出されました。
    環状線であるという山手線の特長を活かしたインパクトの強い訴求です。

    山手線を巨大な回転すしに
  • 実際のぬいぐるみを飾る

    中づり広告

    人材求人 エリア:新宿  予算規模:250万円~350万円

    キャラクター事業会社が実施した広告。
    キャラクターのぬいぐるみ発売の周知を目的として、実際のぬいぐるみを飾った中づり広告が掲出されました。
    SNSでも多くの拡散された事例です。

    実際のぬいぐるみを飾る
  • 東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)を走る展示会に

    中づり広告・電車内ビジョン

    人材求人 エリア:新宿  予算規模:250万円~350万円

    出版社が週刊マンガ誌の作品10周年を記念して実施した広告。
    展示会をコンセプトに、各広告スペースには異なるイラストを掲出。
    イラスト内容にちなんで燃えたような加工がなされた中づり広告も。
    電車内ビジョンでは執筆過程を放映することでファンへの強い訴求が伺えます。

    東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)を走る展示会に

稟議書で使える統計データ

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)のイメージ
東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の基礎情報
輸送人員 約275万人/1日平均
駅数 92駅
総路線距離 428.5㎞
乗り入れ 無し

データ:2024年現在

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)の利用者の特長

東海道線・宇都宮線・高崎線(湘南新宿 上野東京ライン)は、50代が多く、働き盛りの層にリーチしやすい路線です。
男性が約6割を占めているため、男性に効率よく訴求できます。世帯年収800万以上1,200万未満の利用者比率が高いことから、商品・サービスの購買促進に向いていると言えます。

独自開発システムMARS(マーズ)でデータを収集

1,000を超える顧客セグメント情報から広告プランに応じて、
どれだけの効果が見込めるかをシミュレーションします。

広告計画総合支援システムMARS

性別データ

年齢データ

職業データ

勤務先での役職データ

世帯年収データ

広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
(基礎データ 株式会社ビデオリサーチ 「ACR/ex」 東京50km圏 2022年4-6月調査)

JR東日本の他の主要路線

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  • 駅サイネージ
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  • ドア横(旧新B額面)
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