有楽町線・副都心線
の広告媒体
東京メトロの有楽町線と副都心線は、東京の主要な交通路線であり、ビジネス地区、ショッピングエリア、住宅地を結んでいます。有楽町線は、新木場から和光市までを結び、副都心線は渋谷から小竹向原を結ぶことから、これらの路線は1日あたり約134万人(※)の多様な層に利用され、広告のリーチと効果を最大化するのに最適です。
当社では、これらの路線の利用者層とその行動特性を詳しく分析し、クライアントの広告目的に合わせたカスタムメイドのキャンペーンを設計します。有楽町線と副都心線を通じて、特定のターゲット層に対して効果的にリーチし、ブランドの認知度と関与度を高めることができます。
- ※「関東交通広告協議会・各社・各駅・乗降人員・通過人員・輸送人員(2022年度1日平均)」または「JAFRAデータ」参照
- ❶ 有楽町線と副都心線を利用することで、東京の広範な商業地区と住宅地にわたる様々な利用者にリーチが可能です。
- ❷ ターゲットの関心を引くクリエイティブな広告展開により、エンゲージメントと記憶に残る効果が提供されます。
- ❸ 広告は、日常的な通勤者から週末のショッパーまで、幅広い層へのブランド認知と好感度を高める効果があります。
電車広告
駅広告
駅デジタルサイネージ
乗客が電車を待つ間に自然と目に入る位置にあるため、注意を引きやすいです。
日々広告を目にする機会が多く、強い印象を残すことができます。
MCV池袋の媒体料金
- 規格:65inch
- 面数:6
- 放映秒数:15秒
名称等 | 期間 | 料金 |
---|---|---|
メトロコンコースビジョン 1monthスポット池袋 丸ノ内線ホーム階 |
1ヶ月 | 200,000円 |
担当者からのコメント
一ヵ月間の広告展開で、日々の通勤者や観光客にあなたの広告を効果的に訴求。ダイナミックなビジュアルで、記憶に残る印象を。
自動改札ステッカー
改札通過時に自然に目にとまるステッカー広告です。
電車利用の前後で必ず接触する媒体であるため、とくに通勤・通学で電車を利用するユーザーに反復してリーチできます。
有楽町線・副都心線の広告をジャックするうえで外せないのが、広告貸切列車。
車内の中づり広告をジャックするという手法もあります。
1編成内すべての中づり広告を短いスパンで貸し切れるため、小回りの利く媒体だと言えます。
目的や予算規模に応じて、有楽町線・副都心線ジャックの最適なプランをご提案しますので、ぜひお気軽にご相談ください。
交通広告ドットコムが
選ばれる
7つの強み
交通広告ドットコムは、創業90年以上の歴史をもつ
「ムサシノ広告社」が運営しています
-
01
「成功法則を多く知っています」
ムサシノならではの提案力と実績 -
02
業界最大級の「取り扱い媒体数」
一つの広告枠から駅ジャックまでお任せください -
03
初めて交通広告に取り組む方でも安心!
専任の担当者が出稿までを丁寧にサポート -
04
独自開発の分析システム
「MARS(マーズ)」で広告到達効果を最大化 -
05
90年以上の歴史があるからこその
業界ネットワークと交渉力 -
06
「かゆいところに手が届く」
業界最速水準のフットワークとレスポンス -
07
私たちの最大の強みは「誠実なメンバー陣」
お問い合わせは、当サイトのフォームだけでなく、
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など、どんな悩みや疑問にもお答えします。
まずは、お気軽にお問い合わせください。
お電話でのお問い合わせ
03-3268-8106 受付時間|平日9:30~17:30メールフォームでのお問い合わせ
- 写真のご共有ができない媒体も一部ございます。事前に担当者よりご案内いたします。
- 「広告効果分析サービス」の実施によって、効果検証・改善提案も可能です。
有楽町線・副都心線の基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 約134万人/1日平均 |
駅数 | 35駅 |
総路線距離 | 40.2㎞ |
乗り入れ | 東武東上線 西武池袋線 東急東横線 みなとみらい線 |
データ:2024年現在
有楽町線・副都心線は、20代が多く、若者にリーチしやすい路線です。
ホワイトカラーの会社員が4割近くを占めているため、社会人向けの商品・サービスとも好相性です。
性別データ
年齢データ
職業データ
勤務先での役職データ
世帯年収データ
広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
(基礎データ 株式会社ビデオリサーチ 「ACR/ex」 東京50km圏 2022年4-6月調査)
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