ゆりかもめの広告
このページではゆりかもめの基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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ゆりかもめとは

ゆりかもめ(写真:PIXTA)

基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 91万人/1週間 |
駅数 | 16駅 |
総路線距離 | 14.7㎞ |
乗り入れ | 無し |
データ:2019年現在
新橋駅から東京臨海副都心エリアを経由して豊洲間で結ぶ路線です。東京臨海副都心エリアの主要交通手段でもあります。
東京臨海副都心にはコンベンションセンター、オフィスビル、高層マンション、学校が多数あり急成長を続けています。
ゆりかもめ主要駅(ターミナル駅)
- 新橋駅
駅の場所は現在と違うものの、日本鉄道発祥の地として知られる駅です。JR線以外に東京メトロ銀座線、都営浅草線、ゆりかもめが乗り入れており、高い利便性を誇ります。
駅周辺はビジネス街で、マスコミの影響もあってかサラリーマンといえば「新橋」と言われるほど。日本鉄道発祥の地である旧新橋駅は、再開発により新たなビジネス街として発展している駅東側の汐留エリアに存在しました。
- 台場駅
東京都港区最南端に位置するゆりかもめ線の駅です。
台場は幕末に設置されていた要塞(品川台場)からつけられた地名です。
現在の台場は東京臨海副都心として開発が進み、近未来的な街並みが続いています。
- 東京ビッグサイト駅
国際展示場(東京ビッグサイト)の最寄の東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)の駅です。
国際展示場は国内最大のコンベンションセンターであり、様々なイベントが開催されています。
- 豊洲駅
東京メトロ有楽町線とゆりかもめ線の接続駅です。
古くは大型工場、発電所、物流拠点として栄えてきましたが、再開発が進み現在は住宅地や商業地に変貌を遂げました。
ゆりかもめの利用者と他路線との違い
ゆりかもめ利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、男性の比率が高い

男性 | 女性 | |
---|---|---|
ゆりかもめ | 68.2% | 31.8% |
首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
年齢
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、20代と50代の比率が高い 特に50代は平均に比べ約1.2倍高い

10代(12歳~19歳) | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 9.1% | 9.1% | 18.1% | 31.8% | 31.8% | 0.0% |
首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
職業
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、給料事務・研究職、経営・管理職の比率が高い。特に給料事務・研究職が顕著に高い
- 給料事務・研究職比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』、JR東日本路線内で『2位』

給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) | 無職 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 36.4% | 4.5% | 4.5% | 22.7% | 0.0% | 4.5% | 0.0% | 0.0/strong> | 4.5% |
首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |

中学生 | 高校生(高専・高等専修学校含) | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 0.0% | 9.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 9.1% | 4.5% | 0.0% |
首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
学歴
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、大卒・大学院卒の比率が高い

中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院(修士・博士) | 在学中 | |
---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 4.5% | 31.8% | 4.5% | 36.4% | 9.1% | 13.6% |
首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
勤務先の業種(主要業種のみ)
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、精密機械、電機、電子メーカー、卸売、小売業、金融、証券、保険業、通信業、情報サービス業、教育の比率が高い
- 金融、証券、保険業の比率の高さは、JR東日本路線内で『4位』

食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 13.6% | 9.1% | 13.6% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 4.5% | 4.5% | 4.5% | 4.5% | 4.5% | 0.0% |
首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、一般職の比率が顕著に高い
- 一般職の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』、JR東日本路線内で『1位』

役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 0.0% | 9.1% | 9.1% | 4.5% | 0.0% | 18.2% | 27.3% | 18.2% |
首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、300~500万円未満、700万円以上の比率がやや高い
- 300~500万円未満の比率の高さは、JR東日本路線内で『3位』

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~700万円未満 | 700~1000万円未満 | 1000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 13.6% | 13.6% | 13.6% | 27.3% | 31.8% |
首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
金融資産
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、500~700万円未満、2,000万円以上の比率がやや高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~1000万円未満 | 1000~2000万円未満 | 2000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 36.3% | 18.2% | 13.6% | 4.5% | 27.2% |
首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
家賃
- 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、7~8万円台の比率が顕著に高い
- 7~8万円台の比率の高さは、JR東日本路線内で『4位』

5万円未満 | 5~6万円台 | 7~8万円台 | 9~10万円台 | 11~15万円台 | 16万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|---|
ゆりかもめ | 4.5% | 8.0% | 14.0% | 4.0% | 4.0% | 0.0% |
首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線(各駅停車)
- JR 中央線(快速)
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
- メトロ 丸ノ内線
- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
- 東急 東横線
- 東急 田園都市線
- 東急 大井町線
- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
- 相鉄 相鉄本線
- つくばエクスプレス
- ゆりかもめ