東横線
の広告媒体
東急東横線は、渋谷から横浜を結ぶ重要な通勤路線であり、多摩川を越えて神奈川県の主要な住宅地と商業地区を繋ぎます。この路線は、1日あたり約102万人(※)の通勤者、学生、および地元住民が利用し、東京都心から横浜市中心部までのアクセスを提供します。東横線は、広告キャンペーンにおけるリーチの広がりとターゲット層の多様性により、広告主にとって高い露出機会を保証します。
当社では、東横線の利用者層とその通行パターンを詳細に分析し、各広告キャンペーンを通じてクライアントのニーズに応じた戦略を提供します。この路線を利用することで、特に首都圏と横浜市の広範な層への効果的なアプローチが可能であり、広告のインパクトと持続性を最大化することができます。
- ※「関東交通広告協議会・各社・各駅・乗降人員・通過人員・輸送人員(2022年度1日平均)」または「JAFRAデータ」参照
- ❶ 東横線を利用することで、東京と横浜の広範囲にわたる様々な利用者にリーチが可能です。
- ❷ ターゲットの関心を引くクリエイティブな広告展開により、エンゲージメントと記憶に残る効果が向上します。
- ❸ 広告は、日常的な通勤者から週末のショッパーまで、多様な層へのブランド認知と好感度を高める効果があります。
電車広告
駅広告
駅デジタルサイネージ
大型の液晶モニタに動画・静止画が放映できる映像広告です。
動画での広告表現ができるため、強いインパクトを与える訴求が可能です。
TOQサイネージピラー東横線横浜駅の媒体料金
- 放映秒数:一括
- 面数:15
- 規格:70inch
期間 | 料金 | |
---|---|---|
7日 | S期 | 1,500,000円 |
担当者からのコメント
TOQサイネージピラー東横線横浜駅で、未来的な広告体験を提供。高度な技術と卓越した表示品質で、横浜市の心臓部にあるターゲットを魅了。目標オーディエンスに深いインパクトを与えましょう。
フラッグ広告
駅の改札・通路・ホームの天井部分から、フラッグ状に加工したポスターを集中掲出する広告です。
見た目のインパクトが大きく、駅を利用する多くの人から注目を集められます。
東横線をジャックするうえで外せないのが、広告貸切列車。
車内の中づり広告をジャックするという手法もあります。
1編成内すべての中づり広告を短いスパンで貸し切れるため、小回りの利く媒体だと言えます。
目的や予算規模に応じて、東横線ジャックの最適なプランをご提案しますので、ぜひお気軽にご相談ください。
交通広告ドットコムが
選ばれる
7つの強み
交通広告ドットコムは、創業90年以上の歴史をもつ
「ムサシノ広告社」が運営しています
-
01
「成功法則を多く知っています」
ムサシノならではの提案力と実績 -
02
業界最大級の「取り扱い媒体数」
一つの広告枠から駅ジャックまでお任せください -
03
初めて交通広告に取り組む方でも安心!
専任の担当者が出稿までを丁寧にサポート -
04
独自開発の分析システム
「MARS(マーズ)」で広告到達効果を最大化 -
05
90年以上の歴史があるからこその
業界ネットワークと交渉力 -
06
「かゆいところに手が届く」
業界最速水準のフットワークとレスポンス -
07
私たちの最大の強みは「誠実なメンバー陣」
お問い合わせは、当サイトのフォームだけでなく、
お電話でも承っております。
など、どんな悩みや疑問にもお答えします。
まずは、お気軽にお問い合わせください。
お電話でのお問い合わせ
03-3268-8106 受付時間|平日9:30~17:30メールフォームでのお問い合わせ
- 写真のご共有ができない媒体も一部ございます。事前に担当者よりご案内いたします。
- 「広告効果分析サービス」の実施によって、効果検証・改善提案も可能です。
東横線の基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 約102万人/1日平均 |
駅数 | 28駅 |
総路線距離 | 34.1㎞ |
乗り入れ | 東京メトロ有楽町線・副都心線 東武東上線 西武池袋線 |
データ:2024年現在
東横線は、20代が多く、若者にリーチしやすい路線です。
また、男女比がほぼ均等になっているため、性別を問わず広く訴求することができます。
大学生が約1割を占めているため、学生向けの商品・サービスとも好相性です。
性別データ
年齢データ
職業データ
勤務先での役職データ
世帯年収データ
広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
(基礎データ 株式会社ビデオリサーチ 「ACR/ex」 東京50km圏 2022年4-6月調査)
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01
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06
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