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丸ノ内線 路線沿線プロファイル

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丸ノ内線

銀座線(写真:PIXTA)

丸ノ内線沿線プロファイル
1世帯あたりの年収高 653万円
1世帯あたりの貯蓄高 1,579万円
夜間人口比率 4.4%
昼間人口比率 38.7%
商業人口比率 56.9%
路線タイプ 繁華街・オフィス街連絡型

丸ノ内線とは

乗降人員1位の池袋から同2位の大手町を経由し銀座・新橋を経て巨大ターミナル新宿を結びます。

電車の本数が多い首都圏において朝8~9時台の発着本数は日本一です。これはビジネス街を結んでいる証であり、日本の経済を支えている路線と言えるでしょう。
歴史も古く、銀座線同様他路線との直通運転は行われていません。

丸ノ内線 沿線の特徴

  1. 25歳~49歳の人口比率が高く、24歳以下の人口比率が全体平均に比べ低い
  2. 借家世帯数よりも持ち家が多く、持ち家比率は全体平均と比べてやや高い
  3. 一戸建よりも共同住宅世帯が顕著に多く、なかでも11階以上建共同住宅の比率が全体平均に比べ高い
  4. 1人世帯が圧倒的く、世帯の広さは30-69㎡未満の世帯比率が高い
  5. 世帯年収は1,000万円以上世帯比率が全体よりも顕著に高く、300万円未満世帯比率が全体より低い

統計データ

人口ピラミッド

丸ノ内線人口ピラミッド
0-4歳 5-9歳 10-14歳 15-19歳 20-24歳 25-29歳 30-34歳 35-39歳 40-44歳 45-49歳 50-54歳 55-59歳 60-64歳 65-69歳 70-74歳 75-79歳 80歳以上
3.7% 2.9% 2.7% 2.7% 4.7% 8.4% 10.0% 10.1% 9.5% 7.8% 6.1% 5.2% 5.9% 5.5% 4.6% 4.0% 6.1%

住居の種類

丸ノ内線住居の種類グラフ
  持ち家 公営・都市再生機構・公社の借家 民営の借家
丸ノ内線比率 47.4% 3.5% 39.8%
全体平均比率 46.1% 5.1% 41.5%

住居の建て方

丸ノ内線住居の建て方グラフ
  一戸建 長屋建 共同住宅 1・2階建 3-5階建 6-10階建 11-14階建 15階建以上
丸ノ内線比率 10.2% 0.4% 44.7% 1.6% 8.4% 15.4% 14.2% 5.0%
全体平均比率 15.5% 0.7% 41.9% 8.1% 14.1% 10.2% 6.8% 2.7%

世帯人員

丸ノ内線世帯人員グラフ
  1人世帯 2人世帯 3人世帯 4人世帯 5人世帯 6人世帯 7人以上世帯
丸ノ内線比率 57.1% 22.4% 11.3% 7.1% 1.7% 0.4% 0.1%
全体平均比率 47.8% 24.0% 14.5% 10.4% 2.5% 0.6% 0.2%

住居の面積

丸ノ内線住居の面積グラフ
  0-29㎡ 30-49㎡ 50-69㎡ 70-99㎡ 100-149㎡ 150㎡以上
丸ノ内線比率 22.0% 23.9% 23.3% 18.0% 8.2% 4.6%
全体平均比率 22.3% 20.2% 21.5% 21.4% 10.3% 4.3%

世帯年収

丸ノ内線世帯年収グラフ
  年収300万未満 年収300-500万未満 年収500-700万未満 年収700-1000万未満 年収1000万以上
丸ノ内線比率 28.8% 25.8% 17.0% 16.9% 17.4%
全体平均比率 27.9% 27.1% 17.8% 15.8% 11.4%

世帯貯蓄

丸ノ内線世帯貯蓄グラフ
  貯蓄300万未満 貯蓄300-500万未満 貯蓄500-1000万未満 貯蓄1000-2000万未満 貯蓄2000万以上
丸ノ内線比率 24.5% 10.5% 19.3% 20.1% 25.5%
全体平均比率 26.3% 10.7% 19.4% 19.8% 23.8%
  • 当社エリアマーケティングシステム「MACH」より統計データを集計
  • 各駅半径1kmを駅商圏とし、各路線が通る駅を結合した商圏を路線商圏として設定
  • 関東1都3県内に含まれる駅・路線の内、乗降人員が非公開または、ローカル路線・周辺人口が0の駅を除いたものを対象
  • 人口データ:住民基本台帳2014データ
  • 住居の種類・建て方・世帯人員:国勢調査2010データ
  • 年収データ:推計年収階級別世帯数データ(「国勢調査」・「住宅・土地統計調査」による推計値)
  • 貯蓄データ:推計貯蓄階級別世帯数データ(「国勢調査」・「住宅・土地統計調査」「家計調査年報」による推計値)

丸ノ内線の交通広告料金

←丸ノ内線の交通広告料金は、東京メトロページ をご覧ください。

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