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JR 横浜線の広告

JR 横浜線の広告

JR 横浜線の広告

このページではJR 横浜線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

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JR 横浜線とは

JR 横浜線イメージ

JR 横浜線(写真:PIXTA)

JR 横浜線路線図
基礎情報
輸送人員 423万人/1週間
平均乗車時間 15.1分
駅数 20駅
総路線距離 42.6㎞
乗り入れ 無し

データ:2019年現在

横浜線は、神奈川県の東神奈川駅と東京都の八王子駅を結ぶJR東日本の鉄道路線です。かつては生糸や絹織物を輸送するために建築された路線であり、直線区間は13kmに及びます。

明治41年に路線が開業して以来、2022年で開通114年になる歴史ある路線で、新駅開業や改ダイヤなどを繰り返し、現在は都心部とベッドタウンを繋ぐ路線として多くの人が利用しています。横浜線沿線には「IKEA港北」や「ららぽーと横浜」「みなとみらい」があり、デートスポットとしても人気です。

今後は、2025年のワンマン運転実施に向け、車両改造や駅舎の設備工事を進めていく方針です。

JR 横浜線主要駅(ターミナル駅)

菊名駅
菊名

JR横浜線と東急東横線が接続する、横浜市北部のターミナル駅です。
横浜中心部、渋谷へのアクセスにすぐれた利便性の高い駅で、古くからベットタウンとして発展してきました。

新横浜駅
新横浜

東海道新幹線開業時に在来線の横浜線と接続するために作られた駅です。
JR線以外に、横浜市営地下鉄線が乗り入れ横浜市内へのアクセスにすぐれた利便性の高い駅です。 東海道新幹線のすべての列車が停車することあり、東海・関西方面へのアクセスも良く、ビジネス街として発展を続けています。

町田駅
町田

JR横浜線と小田急線が接続する東京多摩地区南部のターミナル駅です。
新宿、横浜中心部、多摩エリアへのアクセスにすぐれた利便性の高い駅で古くからベッドタウンとして発展してきました。 駅前には商業地区が広がり、ファミリーだけでなく若者にも人気の街となっております。

橋本駅
橋本

JR横浜線・相模線、京王線が接続する相模原市中部のターミナル駅です。
1990年に京王線が橋本まで延伸したことにより都心へのアクセスが向上しベッドタウンとして発展してきました。 将来的には中央リニア新幹線の駅が併設されることになっており、更なる発展が期待されています。

八王子駅(京王八王子駅)
八王子

多摩地区最大人口を誇る八王子市の中心駅です。
駅間は徒歩で5分ほど離れていますがJR八王子駅と京王八王子駅で構成されます。

JR 横浜線の利用者と他路線との違い

JR 横浜線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、男性の比率が高い
JR 横浜線利用者の性別
  男性 女性
JR 横浜線 63.4% 36.6%
首都圏 路線平均 55.6% 44.4%
JR東日本 路線平均 57.8% 42.2%

年齢

  1. 50代の比率の高さは、首都圏全路線内、JR東日本路線内ともに『2位』
JR 横浜線利用者の年齢
  10代(12歳~19歳) 20代 30代 40代 50代 60代
JR 横浜線 9.7% 16.3% 15.4% 17.1% 25.2% 16.2%
首都圏 路線平均 10.6% 19.0% 18.0% 20.8% 17.3% 14.5%
JR東日本 路線平均 9.8% 19.9% 17.5% 20.9% 17.9% 14.1%

50代の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)(JR東日本)
2位 横浜線(JR東日本)
3位 目黒線(東急線)
4位 東海道新幹線(JR東日本)
5位 銀座線(東京メトロ)
JR東日本路線内
  路線名
1位 宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)
2位 横浜線(JR東日本)
3位 東海道新幹線
4位 南武線・鶴見線
5位 東海道線(上野東京ライン)

職業

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、販売・サービス職の比率が顕著に高い
  2. 販売・サービス職の比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』、JR東日本路線内で『2位』
JR 横浜線利用者の職業
  給料事務・研究職 給料労務・作業職 販売・サービス職 経営・管理職 専門職・自由業 商店、工場、サービス業の自営業 農・漁・林業 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) 無職
JR 横浜線 29.3% 7.3% 17.1% 8.1% 1.6% 2.4% 0.0% 13.0% 2.4%
首都圏 路線平均 27.2% 9.0% 13.6% 8.2% 4.4% 1.9% 0.1% 14.7% 3.3%
JR東日本 路線平均 30.1% 8.8% 13.1% 9.0% 4.0% 2.0% 0.0% 12.9% 2.9%
JR 横浜線利用者の職業
  中学生 高校生(高専・高等専修学校含) 短大生 大学生 大学院生 専門学校生・専修学校生 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 その他
JR 横浜線 0.8% 5.7% 0.0% 8.9% 0.0% 0.8% 0.0% 2.4%
首都圏 路線平均 1.6% 5.4% 0.2% 6.9% 0.4% 0.9% 0.4% 1.8%
JR東日本 路線平均 1.0% 5.5% 0.1% 6.8% 0.5% 0.8% 0.5% 1.9%

販売・サービス職の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 京成本線(京成線)
2位 池袋線・秩父線(西武線)
3位 京葉線(JR東日本)
4位 副都心線(東京メトロ)
5位 横浜線(JR東日本)
JR東日本路線内
  路線名
1位 京葉線
2位 横浜線
3位 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車
4位 常磐線普通(上野東京ライン)
5位 埼京線・川越線

学歴

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、大学卒の比率が顕著に高い
  2. 大学卒の比率の高さは、首都圏全路線内で『9位』、JR東日本路線内で『4位』
JR 横浜線利用者の学歴
  中学校 高等学校・高等専修学校 短大・高専・専門学校 大学 大学院(修士・博士) 在学中
JR 横浜線 1.6% 16.3% 15.4% 46.3% 4.1% 16.3%
首都圏 路線平均 1.4% 18.0% 20.0% 39.2% 5.4% 16.0%
JR東日本 路線平均 1.2% 17.1% 18.4% 42.0% 5.9% 15.4%

大学卒の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 りんかい線
2位 東海道新幹線(JR東日本)
3位 新宿線(都営地下鉄)
4位 中央線(快速)(JR東日本)
5位 井の頭線(京王線)
6位 日比谷線(東京メトロ)
7位 銀座線(東京メトロ)
8位 総武線(各駅停車)(JR東日本)
9位 横浜線(JR東日本)
9位 山手線(JR東日本)
JR東日本路線内
  路線名
1位 東海道新幹線
2位 中央線(快速)
3位 総武線(各駅停車)
4位 横浜線
4位 山手線

勤務先の業種(主要業種のみ)

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、精密機械、電機、電子メーカー及び、卸売、小売業の比率が顕著に高い
  2. 卸売、小売業の比率の高さは、首都圏全路線内、JR東日本路線内ともに『1位』
JR 横浜線利用者の勤務先の業種
  食品、飲料メーカー 精密機械、電機、電子メーカー 卸売、小売業 飲食業 金融、証券、保険業 運輸業、倉庫業 通信業、情報サービス業 建設、土木、建築業 医療、福祉 教育 政府、公共機関 法人、団体、農協
JR 横浜線 1.6% 13.0% 13.0% 2.4% 3.3% 1.6% 6.5% 0.8% 4.9% 4.1% 1.6% 1.6%
首都圏 路線平均 2.1% 4.2% 6.8% 4.5% 3.9% 2.6% 8.5% 3.0% 6.4% 4.0% 2.8% 2.4%
JR東日本 路線平均 2.4% 5.3% 7.4% 4.0% 3.9% 2.6% 9.0% 3.2% 5.5% 4.1% 2.8% 2.6%

卸売、小売業従事者の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 横浜線(JR東日本)
2位 東上線(東武線)
3位 中央本線(JR東日本)
4位 京成本線(京成線)
5位 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車(JR東日本)
JR東日本路線内
  路線名
1位 横浜線
2位 中央本線
3位 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車
4位 総武本線
5位 東海道新幹線

勤務先の役職

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、課長代理・係長クラス及び、課長クラスが顕著に高い
JR 横浜線利用者の勤務先の役職
  役員クラス 本部長・事業部長・局長クラス 部長クラス 部次長・部長代理クラス 課長クラス 課長代理・係長クラス 一般社員 その他
JR 横浜線 1.6% 1.6% 0.0% 0.8% 8.1% 13.0% 31.7% 21.1%
首都圏 路線平均 3.0% 0.6% 2.3% 1.6% 5.8% 8.2% 31.0% 23.3%
JR東日本 路線平均 2.8% 0.7% 2.3% 1.6% 6.7% 9.0% 32.1% 22.8%

世帯年収

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、500~700万円未満が顕著に高い
  2. 500~700万円未満の比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』、JR東日本路線内で『2位』
JR 横浜線利用者の世帯年収
  300万円未満 300~500万円未満 500~700万円未満 700~1000万円未満 1000万円以上
JR 横浜線 10.5% 15.4% 25.2% 25.2% 23.6%
首都圏 路線平均 12.1% 19.3% 20.4% 26.2% 21.6%
JR東日本 路線平均 11.2% 19.8% 19.3% 27.4% 22.2%

500~700万円未満の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 新宿線(都営地下鉄)
2位 総武本線(JR東日本)
3位 横浜線(JR東日本)
4位 常磐線普通(上野東京ライン)(JR東日本)
5位 東上線(東武線)
JR東日本路線内
  路線名
1位 総武本線
2位 横浜線
3位 常磐線普通(上野東京ライン)
4位 宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)
5位 埼京線・川越線

金融資産

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、500~1,000万円未満がやや高い
JR 横浜線利用者の金融資産
  300万円未満 300~500万円未満 500~1000万円未満 1000~2000万円未満 2000万円以上
JR 横浜線 42.3% 8.1% 21.9% 13.0% 14.5%
首都圏 路線平均 41.1% 10.2% 19.2% 12.7% 16.4%
JR東日本 路線平均 40.7% 10.0% 19.7% 12.4% 16.7%

家賃

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、7~8万円台が顕著に高い
JR 横浜線利用者の家賃
  5万円未満 5~6万円台 7~8万円台 9~10万円台 11~15万円台 16万円以上
JR 横浜線 3.2% 2.4% 11.4% 4.9% 1.6% 0.8%
首都圏 路線平均 3.9% 6.0% 7.9% 4.6% 5.5% 0.9%
JR東日本 路線平均 3.8% 6.1% 7.7% 4.5% 5.6% 0.8%
  • 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計

JR 横浜線の広告媒体と料金

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