つくばエクスプレスの広告

このページではつくばエクスプレスの基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

つくばエクスプレスとは
つくばエクスプレス主要駅
つくばエクスプレスの利用者と他路線との違い
他にもこんな路線があります

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つくばエクスプレスとは

つくばエクスプレス（写真：PIXTA）

基礎情報
輸送人員	276.5万人/1週間
駅数	20駅
総路線距離	58.3㎞
乗り入れ	無し

データ：2019年現在

秋葉原駅と茨城県のつくば駅を結ぶ2005年に開業した新しい路線です。
130Kmの高速運行で秋葉原駅-つくば駅を最速45分で結んでいます。

JR武蔵野線、東武野田線、関東鉄道常総線と接続駅を持ち、埼玉・千葉方面からのアクセスも容易であることから、駅を中心に開発が進められ沿線には人気のベッドタウンが多数誕生しています。

つくばエクスプレス主要駅（ターミナル駅）

秋葉原駅

南北に走る京浜東北線や山手線と東西に走る総武線が交差する、国内でも珍しい構造をした駅です。JR線以外につくばエクスプレスの乗り入れもあり、高い利便性を誇ります。
駅周辺は古くから電気街として栄えてきましたが、近年はアニメに代表されるサブカルチャーの発信拠点として世界的に有名な街でもあります。

秋葉原エリア詳細

北千住駅: JR常磐線、東京メトロ日比谷線・千代田線、東武スカイツリーライン、つくばエキスプレスが接続する、都内を代表するターミナル駅です。
駅周辺には大型商業施設や繁華街が広がっています。
都心へのアクセスが良いことから、近年は若者にも人気のエリアとなっています。

南流山駅: JR線以外につくばエクスプレス線が乗り入れる千葉県流山市の中心駅です。
つくばエクスプレス線開業により、都心絵のアスセスもよくベッドタウンとして発展を続けています。

流山おおたかの森駅: つくばエクスプレス線と東武野田線が乗り入れる比較的新しい駅です。
駅名の由来は、絶滅危惧種のオオタカの生息地が駅周辺にあることからつけられました。
新しい駅ですが、宅地開発が進みベッドタウンとして人気の街でもあります。

つくばエクスプレスの利用者と他路線との違い

つくばエクスプレス利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率が高い

	男性	女性
つくばエクスプレス	65.3%	34.7%
首都圏路線平均	55.6%	44.4%

年齢

「首都圏路線平均」に比べ、30代の比率が顕著に高い
30代の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』

	10代（12歳～19歳）	20代	30代	40代	50代	60代
つくばエクスプレス	6.1%	18.3%	26.5%	22.4%	12.2%	14.3%
首都圏路線平均	10.6%	19.0%	18.0%	20.8%	17.3%	14.5%

30代の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	りんかい線
2位	つくばエクスプレス
3位	東海道新幹線（JR東海）
4位	浅草線（都営地下鉄）
5位	副都心線（副都心線）

職業

「首都圏路線平均」に比べ、給料労務・作業職の比率が顕著に高い
「首都圏路線平均」に比べ、短大生及び専門学校生の比率が顕著に高い

	給料事務・研究職	給料労務・作業職	販売・サービス職	経営・管理職	専門職・自由業	商店、工場、サービス業の自営業	農・漁・林業	主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く）	無職
つくばエクスプレス	30.6%	16.3%	14.3%	10.2%	4.1%	0.0%	0.0%	2.0%	4.1%
首都圏路線平均	27.2%	9.0%	13.6%	8.2%	4.4%	1.9%	0.1%	14.7%	3.3%

	中学生	高校生（高専・高等専修学校含）	短大生	大学生	大学院生	専門学校生・専修学校生	各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生	その他
つくばエクスプレス	0.0%	0.0%	2.0%	0.0%	0.0%	16.3%	0.0%	0.0%
首都圏路線平均	1.6%	5.4%	0.2%	6.9%	0.4%	0.9%	0.4%	1.8%

学歴

「首都圏路線平均」に比べ、短大及び大学院卒の比率が顕著に高い

	中学校	高等学校・高等専修学校	短大・高専・専門学校	大学	大学院（修士・博士）	在学中
つくばエクスプレス	2.0%	18.4%	26.5%	30.6%	14.3	8.2%
首都圏路線平均	1.4%	18.0%	20.0%	39.2%	5.4%	16.0%

勤務先の業種（主要業種のみ）

「首都圏路線平均」に比べ、法人、団体、農協の比率が顕著に高い
法人、団体、農協の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』

	食品、飲料メーカー	精密機械、電機、電子メーカー	卸売、小売業	飲食業	金融、証券、保険業	運輸業、倉庫業	通信業、情報サービス業	建設、土木、建築業	医療、福祉	教育	政府、公共機関	法人、団体、農協
つくばエクスプレス	2.0%	6.1%	8.2%	0.0%	4.1%	4.1%	6.1%	2.0%	6.1%	4.1%	2.0%	6.1%
首都圏路線平均	2.1%	4.2%	6.8%	4.5%	3.9%	2.6%	8.5%	3.0%	6.4%	4.0%	2.8%	2.4%

法人、団体、農協従事者の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	中央本線（JR東日本）
2位	つくばエクスプレス
3位	東海道新幹線（JR東海）
4位	南北線（東京メトロ）
5位	新宿線（都営地下鉄）

勤務先の役職

「首都圏路線平均」に比べ、役員クラスの比率が顕著に高い
役員クラスの比率の高さは、首都圏全路線内で『1位』

	役員クラス	本部長・事業部長・局長クラス	部長クラス	部次長・部長代理クラス	課長クラス	課長代理・係長クラス	一般社員	その他
つくばエクスプレス	8.2%	0.0%	2.0%	0.0%	8.2%	10.2	34.7%	18.4%
首都圏路線平均	3.0%	0.6%	2.3%	1.6%	5.8%	8.2%	31.0%	23.3%

役員クラスの割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	つくばエクスプレス
2位	東海道新幹線（JR東海）
3位	常磐線快速（上野東京ライン）・各駅停車（JR東日本）
4位	京成本線（京成線）
5位	銀座線（東京メトロ）