メトロ 東西線の広告
このページではメトロ 東西線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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メトロ 東西線とは
メトロ 東西線(写真:PIXTA)
基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 144万人/1日 |
駅数 | 23駅 |
総路線距離 | 30.8㎞ |
乗り入れ | 中央・総武(各駅停車) |
データ:2019年現在
東西線は、東京都の中野駅と千葉県の西船橋駅を結ぶ、東京メトロの鉄道路線です。東京メトロでは唯一千葉県を運行しており、営業キロも東京メトロ内では最も長いのが特徴です。なお、1日の平均輸送人員も東京メトロ内で最多となっています。
混雑率日本一と言われるほど人気の路線であり、一部の車両は、朝の通勤ラッシュを軽減するためにワイドドアを導入しています。
快速列車の認定最高速度は100km/hと、地下鉄路線で最速を記録しているのも特徴です。
メトロ 東西線主要駅(ターミナル駅)
- 高田馬場駅
-
JR山手線、東京メトロ東西線、西武新宿線の接続駅です。
都内有数の商業エリアであり学生街としても有名で若者向けの店舗も多く存在します。
- 飯田橋駅
-
JR中央線各駅停車、東京メトロ東西線・有楽町線・南北線、都営大江戸線の接続駅です。
学校、オフィス街、繁華街と様々な顔を持っているエリアです。
- 大手町
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東京の中心地で東京メトロ4線、都営三田線が接続駅する地下鉄の一大ターミナル駅となっています。
地下鉄5線が接続するためアクセスも良く東京駅の利用も可能です。
国内大企業の本社が多くある日本を代表するビジネス街となっています。
- 日本橋駅
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東京メトロ銀座線・東西線、都営浅草線の接続駅です。
江戸自裁は五街道の起点とし交通の要所でした。
現代においても東京の中心地であり、数多くの企業が本社を置くオフィス街や商業地となっています。
- 西船橋駅
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JR線のほか東京メトロ東西線、東葉高速鉄道線の接続駅で千葉県内第1位の乗降客数を誇ります。
交通の要所でもあり駅前は古くから商業地が栄え利便性の高い駅となっています。
メトロ 東西線の利用者と他路線との違い
メトロ 東西線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率がやや高い
男性 | 女性 | |
---|---|---|
メトロ 東西線 | 58.1% | 41.9% |
首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
東京メトロ 路線平均 | 59.6% | 40.4% |
年齢
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、20代の比率が顕著に高い
- 20代の比率の高さは、首都圏全路線内で『4位』、東京メトロ路線内で『1位』
10代(12歳~19歳) | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 3.5% | 28.0% | 17.9% | 21.4% | 13.6% | 15.7% |
首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
東京メトロ 路線平均 | 5.7% | 22.1% | 18.4% | 22.1% | 16.8% | 15.1% |
20代の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 総武本線(JR東日本) |
2位 | 京葉線(JR東日本) |
3位 | 中央本線(JR東日本) |
4位 | 東西線(東京メトロ) |
5位 | 千代田線(東京メトロ) |
東京メトロ路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 東西線 |
2位 | 千代田線 |
3位 | 南北線 |
4位 | 半蔵門線 |
5位 | 有楽町線 |
職業
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、給料労務・作業職の比率が顕著に高い
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、大学院生の比率が顕著に高い
給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) | 無職 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 27.5% | 10.9% | 13.1% | 8.3% | 5.7% | 1.3% | 0.0% | 11.8% | 3.9% |
首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |
東京メトロ 路線平均 | 31.5% | 8.9% | 13.4% | 10.4% | 5.0% | 1.2% | 0.2% | 11.8% | 3.1% |
中学生 | 高校生(高専・高等専修学校含) | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 0.9% | 0.9% | 0.0% | 10.0% | 1.3% | 1.3% | 0.0% | 3.1% |
首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
東京メトロ 路線平均 | 1.2% | 1.9% | 0.3% | 7.9% | 0.5% | 0.4% | 0.2% | 2.0% |
学歴
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、高等学校・高等専修学校卒の比率が顕著に高い
中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院(修士・博士) | 在学中 | |
---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 1.7% | 19.7% | 18.3% | 41.9% | 3.9% | 14.4% |
首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
東京メトロ 路線平均 | 1.2% | 17.5% | 19.3% | 43.6% | 5.8% | 12.6% |
勤務先の業種(主要業種のみ)
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、通信業、情報サービス業の比率が顕著に高い
- 通信業、情報サービス業の比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』、東京メトロ路線内で『3位』
食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 1.3% | 1.3% | 5.7% | 5.2% | 4.8% | 2.6% | 14.0% | 2.6% | 4.8% | 4.4% | 2.2% | 1.7% |
首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
東京メトロ 路線平均 | 1.9% | 2.8% | 6.8% | 4.9% | 4.7% | 2.3% | 11.6% | 3.3% | 4.6% | 4.3% | 3.4% | 3.1% |
通信業、情報サービス業従事者の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | りんかい線 |
2位 | 大江戸線(都営地下鉄) |
3位 | 有楽町線(東京メトロ) |
4位 | 南北線(東京メトロ) |
5位 | 東西線(東京メトロ) |
東京メトロ路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 有楽町線 |
2位 | 南北線 |
3位 | 東西線 |
4位 | 日比谷線 |
5位 | 銀座線 |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、本部長クラスの比率が顕著に高い
- 本部長クラスの比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』、東京メトロ路線内で『2位』
役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 2.6% | 1.7% | 2.6% | 1.3% | 3.5% | 8.7% | 29.7% | 29.7% |
首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
東京メトロ 路線平均 | 3.0% | 0.9% | 3.1% | 2.6% | 6.2% | 10.4% | 31.3% | 23.9% |
本部長クラスの割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 目黒線(東急線) |
2位 | 銀座線(東京メトロ) |
3位 | 東海道新幹線(JR東海) |
4位 | 三田線(都営線) |
5位 | 東西線(東京メトロ) |
東京メトロ路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 銀座線 |
2位 | 東西線 |
3位 | 丸ノ内線 |
4位 | 有楽町線 |
5位 | 日比谷線 |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、300万円未満及び、300~500万円未満の比率がやや高い
300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~700万円未満 | 700~1000万円未満 | 1000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 13.9% | 20.6% | 17.0% | 23.2% | 24.9% |
首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
東京メトロ 路線平均 | 11.6% | 20.0% | 19.3% | 24.1% | 24.6% |
金融資産
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、2000万円以上の比率が顕著に高い
- 2000万円以上の比率の高さは、首都圏全路線内で『6位』、東京メトロ路線内で『3位』
300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~1000万円未満 | 1000~2000万円未満 | 2000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 42.8% | 6.1% | 20.5% | 8.8% | 21.8% |
首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
東京メトロ 路線平均 | 40.3% | 8.8% | 17.9% | 12.0% | 20.7% |
金融資産2,000万円以上の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 東海道新幹線(JR東海) |
2位 | 銀座線(東京メトロ) |
3位 | 京成本線(京成線) |
4位 | 井の頭線(京王線) |
5位 | 南北線(東京メトロ) |
6位 | 東西線(東京メトロ) |
7位 | 田園都市線(東急線) |
8位 | 丸ノ内線(東京メトロ) |
9位 | 副都心線(東京メトロ) |
10位 | 中央本線(JR東日本) |
東京メトロ路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 銀座線 |
2位 | 南北線 |
3位 | 東西線 |
4位 | 丸ノ内線 |
5位 | 副都心線 |
家賃
- 「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、7~8万円台の比率が顕著に高い
5万円未満 | 5~6万円台 | 7~8万円台 | 9~10万円台 | 11~15万円台 | 16万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|---|
メトロ 東西線 | 3.9% | 7.4% | 11.4% | 4.8% | 5.7% | 1.3% |
首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
東京メトロ 路線平均 | 3.1% | 6.2% | 10.8% | 4.8% | 6.5% | 1.3% |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
メトロ 東西線の広告媒体と料金
メトロ 東西線の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。
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他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線(各駅停車)
- JR 中央線(快速)
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
- メトロ 丸ノ内線
- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
- 東急 東横線
- 東急 田園都市線
- 東急 大井町線
- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
- 相鉄 相鉄本線
- つくばエクスプレス
- ゆりかもめ