東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線の広告
このページでは東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線とは

東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線(写真:PIXTA)

基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 90.7万人/1日 |
駅数 | 55駅 |
総路線距離 | 114.5㎞ |
乗り入れ | 東京メトロ日比谷線・半蔵門線、東急田園都市線 |
データ:2019年現在
東武伊勢崎線は、浅草駅から群馬県の伊勢崎駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線です。大手私鉄の路線で、最も長い114.5kmの路線距離を有しています。
また、日比谷線・半蔵門線~東急田都線へも乗入運転しており都心へのアクセスも便利です。
2012年5月に開業した東京スカイツリーは、とうきょうスカイツリー駅と押上駅が最寄り駅となっています。
また、東武動物公園駅が最寄りの東武動物公園は、人気アニメとのコラボもたびたび実施しており観光客にも利用されやすい路線となっています。
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線主要駅(ターミナル駅)
- 浅草駅
東京メトロ銀座線、都営浅草線、東武スカイツリー線の接続駅です。
雷門、仲見世、浅草寺など東京を代表する観光地で繁華街として栄えてきました。
- 北千住駅
JR常磐線、東京メトロ日比谷線・千代田線、東武スカイツリーライン、つくばエキスプレスが接続する、都内を代表するターミナル駅です。
駅周辺には大型商業施設や繁華街が広がっています。
都心へのアクセスが良いことから、近年は若者にも人気のエリアとなっています。
- 新越谷駅(南越谷駅)
JR武蔵野線(南越谷)と東武スカイツリーライン(新越谷)の接続駅です。
武蔵野線の駅の中では西船橋駅に次ぐ第2位の乗降客数を誇ります。
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線の利用者と他路線との違い
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率がやや高い

男性 | 女性 | |
---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 61.9% | 38.1% |
首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
東武線 路線平均 | 56.7% | 43.3% |
年齢
- 「首都圏路線平均」に比べ、60代の比率が顕著に高い

10代(12歳~19歳) | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 12.2% | 17.9% | 12.9% | 20.1% | 18.7% | 18.0% |
首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
東武線 路線平均 | 13.4% | 19.3% | 13.8% | 18.0% | 17.7% | 17.8% |
職業
- 「首都圏路線平均」に比べ、給料労務・作業職の比率が顕著に高い
- 給料労務・作業職の比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』

給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) | 無職 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 20.1% | 12.2% | 13.7% | 8.6% | 3.6% | 1.4% | 0.0% | 12.2% | 5.0% |
首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |
東武線 路線平均 | 23.4% | 10.0% | 13.7% | 8.1% | 2.8% | 1.2% | 0.0% | 15.3% | 4.4% |

中学生 | 高校生(高専・高等専修学校含) | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 1.4% | 7.9% | 0.7% | 10.1% | 0.0% | 2.2% | 0.0% | 0.7% |
首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
東武線 路線平均 | 1.6% | 8.4% | 0.6% | 9.3% | 0.0% | 0.9% | 0.0% | 0.3% |
給料労務・作業職の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 京成本線(京成線) |
2位 | 宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)(JR東日本) |
3位 | 伊勢崎線(東武・スカイツリーライン)・大師線(東武線) |
4位 | 日比谷線(東京メトロ |
5位 | 京葉線(JR東日本) |
学歴
- 「首都圏路線平均」に比べ、高等学校・高等専修学校の比率が顕著に高い
- 高等学校・高等専修学校の比率の高さは、首都圏全路線内で『1位』

中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院(修士・博士) | 在学中 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 1.4% | 22.3% | 16.5% | 30.9% | 6.5% | 22.3% |
首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
東武線 路線平均 | 0.9% | 21.2% | 17.8% | 34.3% | 5.0% | 20.9% |
高等学校・高等専修学校卒の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 伊勢崎線(東武・スカイツリーライン)・大師線(東武線) |
2位 | 東上線(東武線) |
3位 | 東海道線(上野東京ライン)(JR東日本) |
3位 | 南武線・鶴見線(JR東日本) |
5位 | 池袋線・秩父線(西武線) |
勤務先の業種(主要業種のみ)
- 「首都圏路線平均」に比べ、政府、公共機関及び、卸売、小売業の比率が顕著に高い
- 政府、公共機関の比率の高さは、首都圏全路線内で『4位』

食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 2.2% | 0.7% | 9.4% | 3.6% | 3.6% | 3.6% | 3.6% | 2.9% | 7.2% | 3.6% | 5.8% | 2.9% |
首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
東武線 路線平均 | 0.9% | 0.6% | 9.3% | 2.2% | 4.7% | 3.4% | 5.3% | 2.2% | 5.9% | 4.0% | 4.4% | 2.2% |
政府、公共機関の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 池袋線・秩父線(西武線) |
2位 | 新宿線(西武線) |
3位 | 宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)(JR東日本) |
4位 | 伊勢崎線(東武・スカイツリーライン)・大師線(東武線) |
5位 | 江ノ島線(小田急線) |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」に比べ、課長クラスの比率がやや高い

役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 0.7% | 0.0% | 2.2% | 2.9% | 7.9% | 7.9% | 28.8% | 23.7% |
首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
東武線 路線平均 | 1.6% | 0.0% | 2.8% | 2.8% | 7.2% | 8.1% | 27.4% | 22.1% |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」に比べ、300万円未満及び500~700万円未満の比率が顕著に高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~700万円未満 | 700~1000万円未満 | 1000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 15.1% | 19.4% | 23.0% | 27.4% | 15.1% |
首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
東武線 路線平均 | 13.7% | 15.5% | 23.0% | 30.3% | 16.8% |
金融資産
- 「首都圏路線平均」に比べ、500~1000万円未満の比率が顕著に高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~1000万円未満 | 1000~2000万円未満 | 2000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 42.4% | 9.4% | 22.4% | 8.0% | 18.0% |
首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
東武線 路線平均 | 37.0% | 10.9% | 20.6% | 15.6% | 15.6% |
家賃
- 「首都圏路線平均」に比べ、5~6万円台の比率が顕著に高い

5万円未満 | 5~6万円台 | 7~8万円台 | 9~10万円台 | 11~15万円台 | 16万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線 | 2.1% | 8.6% | 4.3% | 1.4% | 0.7% | 0.0% |
首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
東武線 路線平均 | 2.2% | 6.9% | 6.9% | 2.5% | 1.9% | 0.3% |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線の広告媒体と料金
東武 伊勢崎線(スカイツリーライン)・大師線の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。
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他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線(各駅停車)
- JR 中央線(快速)
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
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- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
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- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
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