都営 大江戸線の広告
このページでは都営 大江戸線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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都営 大江戸線とは

都営 大江戸線

基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 97.8万人/1日 |
駅数 | 38駅 |
総路線距離 | 40.7㎞ |
乗り入れ | 無し |
データ:2019年現在
大江戸線は、東京都交通局が運営する23区を一周する都営地下鉄です。
光が丘駅と都庁前駅を結ぶ放射部と、同駅から反時計回りに都心・下町・山の手を環状に繋ぎ、再び都庁前駅に至る環状部から構成されています。
都営地下鉄では初めてワンマン運転を実施した路線であり、現在は全線ワンマン運転となっています。
乗換駅が多いものの、大江戸線が後発のため、地上から深い駅が多く、乗り換えに時間を要す場合があります。
2016年度には開業以来初めての黒字化に成功しており、翌年以降、順調に収益を伸ばしています。
都営 大江戸線主要駅(ターミナル駅)
- 新宿駅
1日の乗降客数350万人以上という世界最大のターミナル駅です。都営地下鉄以外に小田急線、京王線、東京メトロ丸ノ内線、都営新宿線が乗り入れます。
東口方面は国内最大規模の繁華街、西口方面は高層ビルが建ち並ぶビジネス街です。1991年に丸の内から新宿に都庁が移転したこともあり、新都心として更なる発展を続けています。
- 練馬駅
西武池袋線と地下鉄大江戸線の接続駅です。
東京メトロ有楽町副都心線からの乗り入れもあり利便性の高い駅で住宅街として発展してきました。
- 青山一丁目駅
東京メトロ銀座線・半蔵門線、都営大江戸線の接続駅です。
駅周辺には大使館やオフィスビルが多く落ち着いた街並みが人気のエリアです。
- 六本木駅
東京メトロ日比谷線、都営大江戸線の接続駅です。
国際色の強い繁華街として有名ですが、駅周辺には大使館、オフィス、大規模商業施設があり、様々な特徴を持つ東京を代表する街です。
- 汐留駅
都営地下鉄、ゆりかもめも接続駅です。
日本の鉄道発祥の地として有名な旧新橋駅は汐留にありました。
長く貨物駅として利用されてきましたが再開発され超高層のオフィスビルが立ち並ぶビジネス街へと変貌を遂げました。
現新橋駅も徒歩圏となります。
- 清澄白河駅
東京メトロ半蔵門線、都営大江戸線の接続駅です。
歴史のある街ですが、開業したのは2000年以降という新しい駅です。
駅周辺はおしゃれなスポットとして若者にも人気の街です。
- 飯田橋駅
JR中央線各駅停車、東京メトロ東西線・有楽町線・南北線、都営大江戸線の接続駅です。
学校、オフィス街、繁華街と様々な顔を持っているエリアです。
都営 大江戸線の利用者と他路線との違い
都営 大江戸線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、女性の比率がやや高い

男性 | 女性 | |
---|---|---|
都営 大江戸線 | 54.4% | 45.6% |
首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
都営地下鉄 路線平均 | 58.9% | 41.1% |
年齢
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、40代の比率が顕著に高い
- 40代の比率の高さは、首都圏全路線内で『6位』、都営地下鉄路線内で『1位』

10代(12歳~19歳) | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 5.5% | 19.0% | 22.4% | 27.9% | 14.9% | 10.2% |
首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
都営地下鉄 路線平均 | 6.3% | 19.3% | 20.4% | 21.8% | 18.8% | 13.4% |
40代の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 東海道新幹線(JR東海) |
2位 | 目黒線(東急線) |
3位 | 大井町線(東急線) |
4位 | 常磐線普通(上野東京ライン)(JR東日本) |
5位 | りんかい線 |
6位 | 大江戸線(都営地下鉄) |
7位 | 池袋線・秩父線(西武線) |
8位 | 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車(JR東日本) |
9位 | 新宿線(西武線) |
10位 | 半蔵門線(東京メトロ) |
都営地下鉄路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 大江戸線 |
2位 | 三田線 |
3位 | 新宿線 |
4位 | 浅草線 |
職業
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、専門職・自由業の比率が高い
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、大学生の比率が高い

給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) | 無職 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 28.6% | 4.8% | 13.6% | 12.2% | 7.5% | 2.0% | 0.0% | 13.6% | 3.4% |
首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |
都営地下鉄 路線平均 | 30.4% | 7.0% | 12.5% | 14.2% | 4.9% | 1.6% | 0.0% | 12.5% | 2.6% |

中学生 | 高校生(高専・高等専修学校含) | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 1.4% | 2.0% | 0.0% | 9.5% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 1.4% |
首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
都営地下鉄 路線平均 | 1.4% | 2.8% | 0.2% | 8.4% | 0.2% | 0.2% | 0.5% | 0.7% |
学歴
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、大学生卒の比率がやや高い

中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院(修士・博士) | 在学中 | |
---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 2.7% | 12.9% | 18.4% | 45.6% | 7.5% | 12.9% |
首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
都営地下鉄 路線平均 | 1.6% | 14.8% | 18.3% | 44.3% | 7.2% | 13.7% |
勤務先の業種(主要業種のみ)
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、通信業、情報サービス業の比率が顕著に高い
- 通信業、情報サービス業の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』、都営地下鉄路線内で『1位』

食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 4.1% | 4.8% | 10.2% | 4.1% | 2.0% | 1.4% | 15.6% | 2.0% | 4.8% | 2.7% | 3.4% | 0.7% |
首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
都営地下鉄 路線平均 | 2.8% | 4.4% | 8.4% | 3.2% | 3.7% | 1.9% | 11.6% | 3.7% | 4.6% | 3.5% | 2.6% | 2.8% |
通信業、情報サービス業従事者の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | りんかい線 |
2位 | 大江戸線(都営地下鉄) |
3位 | 有楽町線(東京メトロ) |
4位 | 南北線(東京メトロ) |
5位 | 東西線(東京メトロ) |
都営地下鉄路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 大江戸線 |
2位 | 新宿線 |
3位 | 浅草線 |
4位 | 三田線 |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、課長代理・係長クラスの比率が顕著に高い

役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 3.4% | 1.4% | 2.7% | 2.0% | 6.1% | 12.9% | 28.6% | 25.2% |
首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
都営地下鉄 路線平均 | 3.0% | 0.7% | 5.6% | 2.8% | 7.7% | 11.8% | 28.8% | 21.3% |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、700~1000万円未満の比率がやや高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~700万円未満 | 700~1000万円未満 | 1000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 9.5% | 18.3% | 17.7% | 27.9% | 24.5% |
首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
都営地下鉄 路線平均 | 11.4% | 18.6% | 17.7% | 26.6% | 24.8% |
金融資産
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、2000万円以上の比率がやや高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~1000万円未満 | 1000~2000万円未満 | 2000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 38.8% | 11.6% | 18.4% | 12.9% | 17.0% |
首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
都営地下鉄 路線平均 | 41.5% | 10.0% | 19.0% | 12.1% | 16.5% |
家賃
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、9~10万円台の比率が顕著に高い

5万円未満 | 5~6万円台 | 7~8万円台 | 9~10万円台 | 11~15万円台 | 16万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|---|
都営 大江戸線 | 3.4% | 6.1% | 7.5% | 6.8% | 7.5% | 4.8% |
首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
都営地下鉄 路線平均 | 3.3% | 6.5% | 9.5% | 4.4% | 7.0% | 1.9% |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
都営 大江戸線の広告媒体と料金
都営 大江戸線の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。
電車広告
駅広告
他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線(各駅停車)
- JR 中央線(快速)
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
- メトロ 丸ノ内線
- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
- 東急 東横線
- 東急 田園都市線
- 東急 大井町線
- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
- 相鉄 相鉄本線
- つくばエクスプレス
- ゆりかもめ