中央線(快速)
の広告媒体

中央線(快速)の広告の特長

中央線(快速)の広告の特長 JR東日本 中央線(快速)(写真:PIXTA)

JR東日本の中央線(快速)は、東京都心を縦断する重要な路線で、1日あたり約192万人(※)と非常に多く、首都圏での広告出稿に最適な場所の一つです。中央線(快速)は、新宿や東京(大手町エリア)へのアクセスが良く、ビジネスマンや観光客など、多様な層の乗客が利用します。

当社は、お客様との詳細なヒアリングを基に、中央線(快速)を使用した広告のポテンシャルを最大限に引き出す広告戦略をご提案いたします。東京都心を結ぶこの路線に広告を出すことで、広告の露出度を大きく向上させることができます。

  • ※「関東交通広告協議会・各社・各駅・乗降人員・通過人員・輸送人員(2022年度1日平均)」または「JAFRAデータ」参照
中央線(快速)の広告のイメージ

中央線(快速)に出稿することで、期待できる効果

  1. 中央線(快速)は、東京都心を通るため、広告が非常に多くの人々に見られるチャンスが増えます。
  2. 中央線(快速)では車内広告や駅構内のデジタルサイネージなど、多様な広告媒体を活用することが可能で、創造的な広告展開が実現します。
  3. 中央線(快速)に広告を出稿することは、企業のプレステージを高め、「東京都心で活動している」というブランドイメージの強化に貢献します。

中央線(快速)の広告媒体ラインナップ

電車広告

駅広告

駅貼りポスター

駅貼りポスター

駅構内の既存ボードに掲出されるポスター広告です。
連貼りや各種セット商品があり、目的にあった訴求ができます。

新宿南口セットの媒体料金

  • サイズ:B0
  • 面数:18枚
  • 掲出開始日:月曜日
  • 製作費:別途
期間 料金
7日 1,512,000円

担当者からのコメント

新宿南口セットで、JR新宿駅の動線上にあなたの広告を。18か所の掲出で高接触率を実現し、乗り換え客へ効果的にアプローチ。注目を集めましょう。

説明する人

駅貼りポスターの詳細はこちら

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駅デジタルサイネージ

駅デジタルサイネージ

大型の液晶モニタに動画・静止画が放映できる映像広告です。
動画での広告表現ができるため、強いインパクトを与える訴求が可能です。

新宿ウォール456プレミアム+の媒体料金

  • 新宿ウォール456 1面 縦1.7m×横45.6m
  • J・ADビジョン新宿駅東西自由通路 25面 70inch
  • J・ADビジョン新宿駅西改札 14面 70inch
期間 料金
7日 16,000,000円

担当者からのコメント

JR東日本新宿ウォール456プレミアム+で、圧倒的に空間を独占。新宿駅の心臓部で、45.6mの巨大LEDがあなたのストーリーを語ります。さらに、タテ型「J・ADビジョン」とのセットで、全方位からの注目を確実に。

説明する人

駅デジタルサイネージの詳細はこちら

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大型ボード・SPメディア

大型ボード・SPメディア

巨大な広告が視界飛び込む、非常にインパクトの強い媒体です。
駅利用者以外の生活者に対してもアプローチできます。

新宿サザンボードの媒体料金

  • サイズ:(H)4.2m×(W)11.85m
  • 面数:1面
  • 掲出開始日:毎月 1日・16日 ※変動あり 製作費、掲出撤去費 別途
期間 媒体料金
14日 2,000,000円

担当者からのコメント

新宿サザンボードで、街の視線を一手に。新宿駅南口、甲州街道を行き交う人々へ、迫力あるデザインで印象深いメッセージを伝えます。

説明する人

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「中央線(快速)」の広告をジャックする方法

渋谷エリアの広告ジャックイメージ

中央線(快速)の電車広告をジャックするうえで外せないのが、広告貸切列車「ADトレイン」。
中央線(快速)1編成の車内を、まるごと自社の広告で貸し切れるサービスです。
電車全体を広告スペースとして活用できるインパクトははかり知れません。

ADトレイン以外には、車内の中づり広告をジャックするという手法もあります。
1編成内すべての中づり広告を短いスパンで貸し切れるため、小回りの利く媒体だと言えます。

目的や予算規模に応じて、中央線(快速)ジャックの最適なプランをご提案しますので、ぜひお気軽にご相談ください。

交通広告ドットコムが
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  3. 03

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  6. 06

    「かゆいところに手が届く」
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  2. Step2 ご要望のヒアリング
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  3. Step3 ご提案・お見積り
    ご提案・お見積り
  4. Step4 ご契約・掲出準備
    ご契約・掲出準備
    (広告デザインの制作も可能です)
  5. Step5 掲出開始
    掲出開始
  6. Step6 掲出報告
    掲出報告
    (広告出稿状況を写真でご共有 ※)
  • 写真のご共有ができない媒体も一部ございます。事前に担当者よりご案内いたします。
  • 「広告効果分析サービス」の実施によって、効果検証・改善提案も可能です。

JR東日本の広告事例

稟議書で使える統計データ

中央線(快速)のイメージ
中央線(快速)の基礎情報
輸送人員 約192万人/1日平均
駅数 24駅
総路線距離 53.1㎞
乗り入れ 無し

データ:2024年現在

中央線(快速)の利用者の特長

中央線は、20代が多く、若者にリーチしやすい路線です。
また、男性が6割近くを占めているため、男性に効率よく訴求できます。
世帯年収1,000万以上1,500万未満の利用者比率が高いことから、商品・サービスの購買促進に向いていると言えます。

独自開発システムMARS(マーズ)でデータを収集

1,000を超える顧客セグメント情報から広告プランに応じて、
どれだけの効果が見込めるかをシミュレーションします。

広告計画総合支援システムMARS

性別データ

年齢データ

職業データ

勤務先での役職データ

世帯年収データ

広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
(基礎データ 株式会社ビデオリサーチ 「ACR/ex」 東京50km圏 2022年4-6月調査)

JR東日本の他の主要路線

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期間JR東日本 年末年始特別企画
(2024年12月~1月)

  • トレインチャンネル
    最大35%OFFにてご案内
    (2024年12月30日~2025年1月5日掲出分)
  • まど上チャンネル
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    (2024年12月30日~2025年1月5日掲出分)
  • 駅サイネージ
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    (2024年12月30日~2025年1月5日掲出分)
  • ドア横(旧新B額面)
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    (2024年12月30日~2025年1月12日掲出分)

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