京王井の頭線の広告

このページでは京王井の頭線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

京王井の頭線とは
京王井の頭線主要駅
京王井の頭線の利用者と他路線との違い
京王井の頭線の広告媒体と料金
他にもこんな路線があります

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京王井の頭線とは

京王井の頭線（写真：PIXTA）

基礎情報
輸送人員	57.2万人/1日
駅数	17駅
総路線距離	12.7㎞
乗り入れ	無し

データ：2019年現在

井の頭線は、渋谷と、有数の繁華街である吉祥寺の間を、途中小田急線・京王本線と接続しながら短絡している京王電鉄の鉄道路線です。
ラッシュ時の電車本数が多く、3分以内に次の電車が来る路線でもあります。

当路線の渋谷駅は渋谷マークシティと直結しており、利便性が高く井の頭線の中で最も乗降人員が多くなっています。
沿線には、吉祥寺や浜田山、永福町、久我山など高級住宅街が多く、ポルシェセンター浜田山は「日本一ポルシェが売れる店」と称されています。

京王井の頭線主要駅（ターミナル駅）

渋谷駅

京王地下鉄以外に京王東横線・田園都市線、京王線銀座線・副都心線、京王井の頭線が乗り入れる都内有数のターミナル駅です。
駅周辺は都内を代表する繁華街で、ファッション・音楽など若者文化発信の街。駅を含む周辺エリアの再開発中が進み、今後も発展が期待できます。

渋谷エリア詳細

明大前駅: 京王本線と井の頭線の接続駅です。
明治大学和泉キャンパスの最寄り駅であり、学生街と住宅街という二つの顔を持つ京王線を代表する駅です。

吉祥寺駅: JR中央線と京王井の頭線の接続駅で多摩地区東の玄関口でもあります。
駅前は商業施設が多く建ち並び隣接するエリアからも多くの人が訪れます。
住みたい街としても人気のエリアです。

下北沢駅: 小田急線と京王井の頭線の接続駅です。若者文化の発信点でもあり、「古着」「サブカルチャー」の街としても有名です。小田急線地下化に伴う街の再整備を進めています。

京王井の頭線の利用者と他路線との違い

京王井の頭線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率がやや高い

	男性	女性
京王井の頭線	57.8%	42.2%
首都圏路線平均	55.6%	44.4%
京王線路線平均	57.9%	42.1%

年齢

「首都圏路線平均」に比べ、10代の比率が顕著に高い
10代の比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』

	10代（12歳～19歳）	20代	30代	40代	50代	60代
京王井の頭線	14.7%	19.6%	16.6%	20.6%	16.7%	11.8%
首都圏路線平均	10.6%	19.0%	18.0%	20.8%	17.3%	14.5%
京王線路線平均	13.0%	21.6%	16.2%	18.1%	18.9%	12.2%

10代の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	野田線（東武線）
2位	武蔵野線（JR東日本）
3位	相鉄本線（相鉄線）
4位	埼京線・川越線（JR東日本）
5位	井の頭線（京王線）

職業

「首都圏路線平均」に比べ、専門職・自由業の比率が顕著に高い
「首都圏路線平均」に比べ、大学生の比率が顕著に高い
大学生の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』

	給料事務・研究職	給料労務・作業職	販売・サービス職	経営・管理職	専門職・自由業	商店、工場、サービス業の自営業	農・漁・林業	主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く）	無職
京王井の頭線	25.5%	7.8%	7.8%	5.9%	8.8%	2.0%	0.0%	10.8%	2.9%
首都圏路線平均	27.2%	9.0%	13.6%	8.2%	4.4%	1.9%	0.1%	14.7%	3.3%
京王線路線平均	26.8%	7.9%	9.8%	7.5%	7.9%	2.4%	0.0%	12.6%	2.4%

	中学生	高校生（高専・高等専修学校含）	短大生	大学生	大学院生	専門学校生・専修学校生	各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生	その他
京王井の頭線	2.0%	4.9%	0.0%	14.7%	1.0%	2.9%	0.0%	2.9%
首都圏路線平均	1.6%	5.4%	0.2%	6.9%	0.4%	0.9%	0.4%	1.8%
京王線路線平均	1.6%	5.1%	0.4%	11.0%	0.4%	2.4%	0.0%	2.0%

大学生の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	副都心線（東京メトロ）
2位	井の頭線（京王線）
2位	京葉線（JR東日本）
4位	埼京線・川越線（JR東日本）
5位	江ノ島線（小田急線）

学歴

「首都圏路線平均」に比べ、在学中及び大学卒の比率が顕著に高い

	中学校	高等学校・高等専修学校	短大・高専・専門学校	大学	大学院（修士・博士）	在学中
京王井の頭線	2.0%	9.8%	11.8%	48.0%	2.9%	25.5%
首都圏路線平均	1.4%	18.0%	20.0%	39.2%	5.4%	16.0%
京王線路線平均	2.0%	12.6%	14.6%	45.3%	4.7%	20.9%

勤務先の業種（主要業種のみ）

「首都圏路線平均」に比べ、飲食業及び、運輸業、倉庫業の比率が顕著に高い

	食品、飲料メーカー	精密機械、電機、電子メーカー	卸売、小売業	飲食業	金融、証券、保険業	運輸業、倉庫業	通信業、情報サービス業	建設、土木、建築業	医療、福祉	教育	政府、公共機関	法人、団体、農協
京王井の頭線	2.9%	3.9%	7.8%	7.8%	2.0%	6.9%	10.8%	3.9%	2.9%	3.9%	2.9%	1.0%
首都圏路線平均	2.1%	4.2%	6.8%	4.5%	3.9%	2.6%	8.5%	3.0%	6.4%	4.0%	2.8%	2.4%
京王線路線平均	3.5%	3.9%	6.7%	6.3%	2.8%	3.5%	10.6%	4.3%	3.5%	4.7%	3.1%	2.0%

勤務先の役職

「首都圏路線平均」に比べ、役員クラスの比率が顕著に高い
役員クラスの比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』

	役員クラス	本部長・事業部長・局長クラス	部長クラス	部次長・部長代理クラス	課長クラス	課長代理・係長クラス	一般社員	その他
京王井の頭線	4.9%	1.0%	2.9%	0.0%	3.9%	2.9%	25.5%	31.4%
首都圏路線平均	3.0%	0.6%	2.3%	1.6%	5.8%	8.2%	31.0%	23.3%
京王線路線平均	3.1%	1.6%	3.9%	0.0%	5.9%	6.7%	27.2%	27.2%

役員クラスの割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	東海道新幹線（JR東海）
2位	常磐線快速（上野東京ライン）・各駅停車（JR東日本）
3位	京成本線（京成線）
4位	銀座線（東京メトロ）
5位	井の頭線（京王線）

世帯年収

「首都圏路線平均」に比べ、300万円未満の比率が顕著に高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～700万円未満	700～1000万円未満	1000万円以上
京王井の頭線	16.6%	21.5%	12.8%	24.5%	23.6%
首都圏路線平均	12.1%	19.3%	20.4%	26.2%	21.6%
京王線路線平均	12.2%	18.8%	15.8%	25.7%	27.2%

金融資産

「首都圏路線平均」に比べ、2000万円以上の比率が顕著に高い
2000万円以上の比率の高さは、首都圏全路線内で『4位』

	300万円未満	300～500万円未満	500～1000万円未満	1000～2000万円未満	2000万円以上
京王井の頭線	40.2%	7.8%	15.7%	12.7%	23.5%
首都圏路線平均	41.1%	10.2%	19.2%	12.7%	16.4%
京王線路線平均	41.3%	9.1%	19.7%	10.2%	19.3%

金融資産2,000万円の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	東海道新幹線（JR東海）
2位	銀座線（東京メトロ）
3位	京成本線（京成線）
4位	井の頭線（京王線）
5位	南北線（東京メトロ）

家賃

「首都圏路線平均」に比べ、５万円未満及び、5～6万円台の比率が顕著に高い

	5万円未満	5～6万円台	7～8万円台	9～10万円台	11～15万円台	16万円以上
京王井の頭線	7.8%	9.8%	8.8%	4.9%	2.0%	2.0%
首都圏路線平均	3.9%	6.0%	7.9%	4.6%	5.5%	0.9%
京王線路線平均	7.5%	8.7%	6.7%	3.9%	5.9%	1.6%