東急 田園都市線の広告
このページでは東急 田園都市線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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東急 田園都市線とは

東急 田園都市線(写真:PIXTA)

基礎情報 | |
---|---|
輸送人員 | 128万人/1日 |
駅数 | 27駅 |
総路線距離 | 12.4㎞ |
乗り入れ | 無し |
データ:2019年現在
東急田園都市線は、東京都の渋谷駅から神奈川県大和市の中央林間駅までを結ぶ東急電鉄の鉄道路線です。東急電鉄の中では最も多い輸送人員を誇ります。
東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線と相互直通運転しており、全長約100kmとなる首都圏ネットワークとなっています。
渋谷も含めて半蔵門線へ直通で行けるため、通勤通学のアクセスが良く、神奈川方面からの利用者が多いのが特徴です。停車する駅周辺に、商業施設があるのも魅力で、駅ファミリー層に人気があります。
東急 田園都市線主要駅(ターミナル駅)
- 渋谷
東急線以外に東急東横線・田園都市線、東京メトロ銀座線・副都心線、京王井の頭線が乗り入れる都内有数のターミナル駅です。
駅周辺は都内を代表する繁華街で、ファッション・音楽など若者文化発信の街。駅を含む周辺エリアの再開発中が進み、今後も発展が期待できます。
- 二子玉川駅
東急田園都市線・大井町線の接続駅です。
1969年に都内初の郊外型ショッピングができたことから商業地として発展してきました。
都心へのアクセスも良いことから住宅地としても人気のエリアです。
- 溝の口駅(武蔵溝ノ口駅)
川崎中央部に位置するJR南武線(武蔵溝ノ口駅)と東急東横線(溝の口)の接続駅です。
古くから鉄道網、道路網に恵まれた交通の要所として栄え、現在も発展を続けています。
- 菊名駅
JR横浜線と東急東横線が接続する、横浜市北部のターミナル駅です。
横浜中心部、渋谷へのアクセスにすぐれた利便性の高い駅で、古くからベットタウンとして発展してきました。
東急 田園都市線の利用者と他路線との違い
東急 田園都市線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、男性の比率がやや高い

男性 | 女性 | |
---|---|---|
東急 田園都市線 | 56.1% | 43.9% |
首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
東急線 路線平均 | 55.8% | 44.2% |
年齢
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、30代の比率が顕著に高い
- 30代の比率の高さは、首都圏全路線内で『7位』、東急線路線内で『1位』

10代(12歳~19歳) | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 9.0% | 15.8% | 22.2% | 21.1% | 15.8% | 15.8% |
首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
東急線 路線平均 | 8.2% | 16.3% | 21.0% | 22.4% | 17.7% | 14.2% |
30代の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | りんかい線 |
2位 | 東海道新幹線(JR東海) |
3位 | 浅草線(都営地下鉄) |
4位 | 副都心線(東京メトロ) |
5位 | 京急本線(京急線) |
6位 | 大江戸線(都営地下鉄) |
7位 | 田園都市線(東急線) |
7位 | 日比谷線(東京メトロ) |
9位 | 湘南新宿ライン(JR東日本) |
10位 | 丸ノ内線(東京メトロ) |
東急線路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 田園都市線 |
2位 | 東横線 |
3位 | 大井町線 |
4位 | 目黒線 |
職業
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、給料事務・研究職、主婦の比率がやや高い
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、大学生の比率が顕著に高い
- 大学生の比率の高さは、首都圏全路線内で『8位』、東急線路線内で『1位』

給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) | 無職 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 30.7% | 5.8% | 12.2% | 9.5% | 4.2% | 1.6% | 0.0% | 17.5% | 1.6% |
首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |
東急線 路線平均 | 30.4% | 7.0% | 13.1% | 8.9% | 5.1% | 2.8% | 0.0% | 16.1% | 1.6% |

中学生 | 高校生(高専・高等専修学校含) | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 0.5% | 4.2% | 0.0% | 10.1% | 0.0% | 1.1% | 0.5% | 0.5% |
首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
東急線 路線平均 | 0.7% | 3.0% | 0.0% | 7.9% | 0.9% | 0.7% | 0.5% | 1.2% |
大学生の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 副都心線(東京メトロ) |
2位 | 井の頭線(京王線) |
3位 | 京葉線(JR東日本) |
4位 | 埼京線・川越線(JR東日本) |
5位 | 江ノ島線(小田急線) |
6位 | 小田原線(小田急線) |
7位 | 武蔵野線(JR東日本) |
8位 | 田園都市線(東急線) |
9位 | 中央線(快速)(JR東日本) |
10位 | 三田線(都営地下鉄) |
東急線路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 田園都市線 |
2位 | 東横線 |
3位 | 大井町線 |
4位 | 目黒線 |
学歴
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、在学中の比率がやや高い

中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院(修士・博士) | 在学中 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 0.0% | 17.5% | 19.6% | 40.2% | 6.3% | 16.4% |
首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
東急線 路線平均 | 1.4% | 15.0% | 19.6% | 42.3% | 7.7% | 13.8% |
勤務先の業種(主要業種のみ)
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、金融、証券、保険業及び精密機械、電機、電子メーカーの比率が顕著に高い
- 金融、証券、保険業の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』、東急線路線内で『1位』

食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 2.1% | 6.9% | 7.9% | 5.3% | 7.4% | 1.6% | 9.5% | 1.6% | 3.7% | 3.2% | 2.6% | 1.6% |
首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
東急線 路線平均 | 1.9% | 6.1% | 7.0% | 4.4% | 5.6% | 2.6% | 8.2% | 3.5% | 5.8% | 6.5% | 1.6% | 1.6% |
金融、証券、保険業従業者の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車(JR東日本) |
2位 | 田園都市線(東急線) |
3位 | 日比谷線(東京メトロ) |
4位 | 千代田線(東京メトロ) |
5位 | 半蔵門線(東京メトロ) |
東急線路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 田園都市線 |
2位 | 大井町線 |
3位 | 東横線 |
4位 | 目黒線 |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、役員クラス及び部次長・部長代理クラスの比率が高い

役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 4.8% | 0.0% | 1.6% | 3.2% | 5.3% | 10.6% | 27.5% | 24.9% |
首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
東急線 路線平均 | 3.7% | 0.9% | 2.6% | 3.0% | 4.9% | 8.2% | 28.7% | 26.9% |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、700~1000万円未満及び1000万円以上の比率が高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~700万円未満 | 700~1000万円未満 | 1000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 11.6% | 12.6% | 17.4% | 31.2% | 27.1% |
首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
東急線 路線平均 | 13.5% | 14.3% | 18.0% | 27.3% | 26.3% |
金融資産
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、2000万円以上の比率が高い

300万円未満 | 300~500万円未満 | 500~1000万円未満 | 1000~2000万円未満 | 2000万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 37.5% | 11.1% | 19.4% | 10.0% | 21.7% |
首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
東急線 路線平均 | 37.8% | 10.5% | 18.7% | 12.8% | 20.0% |
家賃
- 「首都圏路線平均」「東急線路線平均」に比べ、9~10万円台の比率が顕著に高い
- 9~10万円台の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』、東急線路線内で『1位』

5万円未満 | 5~6万円台 | 7~8万円台 | 9~10万円台 | 11~15万円台 | 16万円以上 | |
---|---|---|---|---|---|---|
東急 田園都市線 | 3.7% | 1.6% | 7.9% | 8.5% | 6.3% | 0.5% |
首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
東急線 路線平均 | 3.7% | 3.0% | 8.2% | 7.2% | 6.1% | 1.4% |
9~10万円台の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 南武線・鶴見線(JR東日本) |
2位 | 田園都市線(東急線) |
3位 | 新宿線(都営地下鉄) |
4位 | 大江戸線(都営地下鉄) |
5位 | 相鉄本線(相鉄線) |
東急線路線内
路線名 | |
---|---|
1位 | 田園都市線 |
2位 | 東横線 |
3位 | 大井町線 |
4位 | 大井町線 |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
東急 田園都市線の広告媒体と料金
東急 田園都市線の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。
電車広告
駅広告
他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線(各駅停車)
- JR 中央線(快速)
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
- メトロ 丸ノ内線
- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
- 東急 東横線
- 東急 田園都市線
- 東急 大井町線
- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
- 相鉄 相鉄本線
- つくばエクスプレス
- ゆりかもめ