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JR 総武線(各駅停車)の広告

JR 総武線(各駅停車)の広告

JR 総武線(各駅停車)の広告

このページではJR 総武線(各駅停車)の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

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JR 総武線(各駅停車)とは

JR 総武線(各駅停車)イメージ

JR 総武線(各駅停車)(写真:PIXTA)

JR 総武線(各駅停車)路線図
基礎情報
輸送人員 1027万人/1週間
平均乗車時間 13.5分
駅数 39駅
総路線距離 60.2㎞
乗り入れ 東京メトロ 東西線

データ:2019年現在

総武線は「総武本線」「横須賀・総武快速線」「中央・総武緩行線」の3つに大別されるJR東日本の鉄道路線です。
東京都の三鷹駅から千葉県の千葉駅までを結んでおり、各駅停車は始点から終点まで続いておらず、必ず乗り換えが必要になります。
中央・総武緩行線は混雑率が高く、ラッシュ時の遅延が多いことでも知られています。

また、総武線はすべて海抜1.5m以下となっているほか、中には海抜0m以下の駅も存在している珍しい路線です。そのほかにも、高円寺や船橋など、住みやすいエリアが充実しています。

JR 総武線(各駅停車)主要駅(ターミナル駅)

新宿駅
新宿

1日の乗降客数350万人以上という世界最大のターミナル駅です。JR線以外に小田急線、京王線、東京メトロ丸ノ内線、都営新宿線が乗り入れます。
東口方面は国内最大規模の繁華街、西口方面は高層ビルが建ち並ぶビジネス街です。1991年に丸の内から新宿に都庁が移転したこともあり、新都心として更なる発展を続けています。

新宿エリア詳細

秋葉原駅
秋葉原

南北に走る京浜東北線やJR 総武線(各駅停車)と東西に走る総武線が交差する、国内でも珍しい構造をした駅です。JR線以外につくばエクスプレスの乗り入れもあり、高い利便性を誇ります。
駅周辺は古くから電気街として栄えてきましたが、近年はアニメに代表されるサブカルチャーの発信拠点として世界的に有名な街でもあります。

秋葉原エリア詳細

千葉駅
千葉

千葉県の県庁所在地であり千葉県最大の都市の玄関口です。
JR線以外にも京成線、千葉モノレール線が接続します。
JR総武本線、外房線、内房線、成田線など鉄道の分岐点として非常に重要な駅でもあります。

津田沼駅
津田沼

千葉県習志野市を代表するJR総武線の駅です。
駅前には大型商業施設が建ち並び、商業エリアとして発展をしてきました。

西船橋駅
西船橋

JR線のほか東京メトロ東西線、東葉高速鉄道線の接続駅で千葉県内第1位の乗降客数を誇ります。
交通の要所でもあり駅前は古くから商業地が栄え利便性の高い駅となっています。

中野駅
中野

JR線と東京メトロ東西線が接続するターミナル駅です。
駅前には商業地が広がり、古くからサブカルチャーの聖地としても有名な街です。

三鷹駅
三鷹

多摩地域東部に位置する三鷹市の駅です。
古くから住宅街として栄え、東京都心部に近いことから人気の街となっています。

飯田橋駅
飯田橋

JR中央線各駅停車、東京メトロ東西線・有楽町線・南北線、都営大江戸線の接続駅です。
学校、オフィス街、繁華街と様々な顔を持っているエリアです。

市ヶ谷駅
市ヶ谷

JR中央線、東京メトロ有楽町線・南北線、都営新宿線の接続駅です。
駅が外堀に隣接していることからもわかる通り、江戸城下の歴史のある街です。

水道橋駅
水道橋

JR中央線、都営三田線の接続駅です。
都内の娯楽の中心地である東京ドームシティーの玄関口です。

JR 総武線(各駅停車)の利用者と他路線との違い

JR 総武線(各駅停車)利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

  1. 「首都圏路線平均」に比べやや男性の比率が高いが、「JR東日本路線平均」とはほぼ同等
JR 総武線(各駅停車)利用者の性別
  男性 女性
JR 総武線(各駅停車) 57.3% 42.7%
首都圏 路線平均 55.6% 44.4%
JR東日本 路線平均 57.8% 42.2%

年齢

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、20代、30代の比率が高い
  2. 30代の高さは、JR東日本路線内で『4位』
JR 総武線(各駅停車)利用者の年齢
  10代(12歳~19歳) 20代 30代 40代 50代 60代
JR 総武線(各駅停車) 10.3% 19.7% 19.1% 19.1% 17.9% 14.0%
首都圏 路線平均 10.6% 19.0% 18.0% 20.8% 17.3% 14.5%
JR東日本 路線平均 9.8% 19.9% 17.5% 20.9% 17.9% 14.1%

40代の割合が高い路線ランキング

JR東日本路線内
  路線名
1位 東海道新幹線
2位 湘南新宿ライン
3位 総武線快速・横須賀線
4位 総武線(各駅停車)
5位 山手線

職業

  1. 「首都圏路線平均」に比べ、経営・管理職の比率が高い
  2. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、大学生の比率が高い
JR 総武線(各駅停車)利用者の職業
  給料事務・研究職 給料労務・作業職 販売・サービス職 経営・管理職 専門職・自由業 商店、工場、サービス業の自営業 農・漁・林業 主婦・主夫(既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く) 無職
JR 総武線(各駅停車) 30.3% 8.8% 11.5% 10.9% 3.3% 2.4% 0.0% 10.6% 2.4%
首都圏 路線平均 27.2% 9.0% 13.6% 8.2% 4.4% 1.9% 0.1% 14.7% 3.3%
JR東日本 路線平均 30.1% 8.8% 13.1% 9.0% 4.0% 2.0% 0.0% 12.9% 2.9%
JR 総武線(各駅停車)利用者の職業
  中学生 高校生(高専・高等専修学校含) 短大生 大学生 大学院生 専門学校生・専修学校生 各種学校生(料理学校・ビジネス学院など)・予備校生 その他
JR 総武線(各駅停車) 2.1% 3.9% 0.0% 8.8% 0.6% 1.2% 0.3% 2.7%
首都圏 路線平均 1.6% 5.4% 0.2% 6.9% 0.4% 0.9% 0.4% 1.8%
JR東日本 路線平均 1.0% 5.5% 0.1% 6.8% 0.5% 0.8% 0.5% 1.9%

学歴

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、大学卒の比率が顕著に高い
  2. 大学卒比率の高さは、首都圏全路線内で『8位』、JR東日本路線内で『3位』
JR 総武線(各駅停車)利用者の学歴
  中学校 高等学校・高等専修学校 短大・高専・専門学校 大学 大学院(修士・博士) 在学中
JR 総武線(各駅停車) 0.9% 14.5% 16.4% 46.4% 4.5% 17.3%
首都圏 路線平均 1.4% 18.0% 20.0% 39.2% 5.4% 16.0%
JR東日本 路線平均 1.2% 17.1% 18.4% 42.0% 5.9% 15.4%

大学卒の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 りんかい線
2位 東海道新幹線(JR東日本)
3位 新宿線(都営地下鉄)
4位 中央線(快速)(JR東日本)
5位 井の頭線(京王線)
6位 日比谷線(東京メトロ)
7位 銀座線(東京メトロ)
8位 総武線(各駅停車)(JR東日本)
9位 山手線(JR東日本)
9位 横浜線(JR東日本)
JR東日本路線内
  路線名
1位 東海道新幹線
2位 中央線(快速)
3位 総武線(各駅停車)
4位 山手線
4位 横浜線

勤務先の業種(主要業種のみ)

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、卸売、小売業および、通信業、情報サービス業の比率がやや高い
JR 総武線(各駅停車)利用者の勤務先の業種
  食品、飲料メーカー 精密機械、電機、電子メーカー 卸売、小売業 飲食業 金融、証券、保険業 運輸業、倉庫業 通信業、情報サービス業 建設、土木、建築業 医療、福祉 教育 政府、公共機関 法人、団体、農協
JR 総武線(各駅停車) 2.7% 3.3% 7.9% 3.9% 4.2% 2.4% 9.4% 3.3% 4.5% 5.5% 1.8% 3.3 %
首都圏 路線平均 2.1% 4.2% 6.8% 4.5% 3.9% 2.6% 8.5% 3.0% 6.4% 4.0% 2.8% 2.4%
JR東日本 路線平均 2.4% 5.3% 7.4% 4.0% 3.9% 2.6% 9.0% 3.2% 5.5% 4.1% 2.8% 2.6%

勤務先の役職

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、役員クラスおよび、課長クラスの比率がやや高い
  2. 役員クラスの高さは、JR東日本路線内で『5位』
JR 総武線(各駅停車)利用者の勤務先の役職
  役員クラス 本部長・事業部長・局長クラス 部長クラス 部次長・部長代理クラス 課長クラス 課長代理・係長クラス 一般社員 その他
JR 総武線(各駅停車) 3.9% 0.3% 2.4% 1.2% 7.3% 8.2% 31.5% 26.4%
首都圏 路線平均 3.0% 0.6% 2.3% 1.6% 5.8% 8.2% 31.0% 23.3%
JR東日本 路線平均 2.8% 0.7% 2.3% 1.6% 6.7% 9.0% 32.1% 22.8%

役員クラスの割合が高い路線ランキング

JR東日本路線内
  路線名
1位 東海道新幹線
2位 常磐線快速(上野東京ライン)・各駅停車
3位 湘南新宿ライン
4位 東海道線(上野東京ライン)
5位 総武線(各駅停車)

世帯年収

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、300~500万円未満および、1,000万円以上の比率がやや高い
JR 総武線(各駅停車)利用者の世帯年収
  300万円未満 300~500万円未満 500~700万円未満 700~1000万円未満 1000万円以上
JR 総武線(各駅停車) 12.1% 20.9% 17.3% 25.8% 23.6%
首都圏 路線平均 12.1% 19.3% 20.4% 26.2% 21.6%
JR東日本 路線平均 11.2% 19.8% 19.3% 27.4% 22.2%

金融資産

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、1000~2000万円未満および、2000万円以上の比率が高い
  2. 1,000~2,000万円未満比率の高さは、首都圏全路線内で『9位』、JR東日本路線内で『4位』
JR 総武線(各駅停車)利用者の金融資産
  300万円未満 300~500万円未満 500~1000万円未満 1000~2000万円未満 2000万円以上
JR 総武線(各駅停車) 38.5% 8.8% 18.4% 15.7% 18.1%
首都圏 路線平均 41.1% 10.2% 19.2% 12.7% 16.4%
JR東日本 路線平均 40.7% 10.0% 19.7% 12.4% 16.7%

金融資産1000~2000万円未満の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 東上線(東武線)
2位 目黒線(東急線)
3位 野田線(東武線)
4位 東海道線(上野東京ライン)(JR東日本)
4位 大井町線(東急線)
6位 総武線快速・横須賀線(JR東日本)
7位 小田原線(小田急線)
8位 東海道新幹線(JR東日本)
9位 総武線(各駅停車)(JR東日本)
9位 湘南新宿ライン(JR東日本)
JR東日本路線内
  路線名
1位 東海道線(上野東京ライン)
2位 総武線快速・横須賀線
3位 東海道新幹線
4位 総武線(各駅停車)
5位 湘南新宿ライン

家賃

  1. 「首都圏路線平均」「JR東日本路線平均」に比べ、16万円以上の比率が顕著に高い
  2. 16万円以上比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』、JR東日本路線内で『2位』
JR 総武線(各駅停車)利用者の家賃
  5万円未満 5~6万円台 7~8万円台 9~10万円台 11~15万円台 16万円以上
JR 総武線(各駅停車) 3.0% 5.8% 7.3% 5.2% 4.8% 2.7%
首都圏 路線平均 3.9% 6.0% 7.9% 4.6% 5.5% 0.9%
JR東日本 路線平均 3.8% 6.1% 7.7% 4.5% 5.6% 0.8%

家賃16万円以上の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内
  路線名
1位 大江戸線(都営地下鉄)
2位 中央本線(JR東日本)
3位 総武線(各駅停車)(JR東日本)
4位 新宿線(都営地下鉄)
5位 丸ノ内線(東京メトロ)
JR東日本路線内
  路線名
1位 中央本線
2位 総武線(各駅停車)
3位 東海道新幹線
4位 中央線(快速)
5位 京葉線
  • 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計

JR 総武線(各駅停車)の広告媒体と料金

JR 総武線(各駅停車)の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。

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