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都営 三田線の広告
このページでは都営 三田線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。
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都営 三田線とは
都営 三田線（写真：PIXTA）
| 基礎情報 | |
|---|---|
| 輸送人員 | 67.8万人/1日 |
| 駅数 | 27駅 |
| 総路線距離 | 26.5㎞ |
| 乗り入れ | 東急目黒線 |
データ：2019年現在
三田線は、目黒駅から西高島平駅までを結ぶ東京交通局が運営する都営地下鉄です。
大手町駅や日比谷駅といったターミナル駅を経由するため、都内のあらゆる場所へ向かうのに便利な路線でもあります。
2000年の全線開業時までは長らくどことも直通運転を行っていない独立した路線でしたが、現在は東急目黒線と相互直通運転しています。
なお、新線計画があり、早ければ2030年半ばに白金高輪駅から品川駅までの新線が開通する見込みです。
ラッシュ時は3分程度で次の電車が来るため、混雑率方が低く、通勤・通学に利用しやすくなっています。
都営 三田線主要駅（ターミナル駅）
- 巣鴨駅
JR山手線と都営三田線の接続駅です。
おばあちゃんの原宿として多くの高齢者でにぎわう巣鴨地蔵通り商店街など都内でも有数の商業地です。
- 水道橋駅
JR中央線、都営三田線の接続駅です。
都内の娯楽の中心地である東京ドームシティーの玄関口です。
- 大手町駅
東京の中心地で東京メトロ4線、都営三田線が接続駅する地下鉄の一大ターミナル駅となっています。
地下鉄5線が接続するためアクセスも良く東京駅の利用も可能です。
国内大企業の本社が多くある日本を代表するビジネス街となっています。
- 目黒駅
JR山手線、東京メトロ南北線、都営三田線、東急目黒線の接続駅です。
駅前は商業地として栄え、多くの商店や商業施設が建ち並びます。
目黒駅は目黒区ではなく品川区最北端の駅となります。
- 白金高輪駅
東京メトロ南北線と都営三田線の接続駅です。
都内屈指の高級住宅街の最寄り駅であり大学や大使館なども多いエリアです。
都営 三田線の利用者と他路線との違い
都営 三田線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。
性別
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、男性の比率が高い
| 男性 | 女性 | |
|---|---|---|
| 都営 三田線 | 62.4% | 37.6% |
| 首都圏 路線平均 | 55.6% | 44.4% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 58.9% | 41.1% |
年齢
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、50代の比率が顕著に高い
| 10代（12歳～19歳） | 20代 | 30代 | 40代 | 50代 | 60代 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 6.4% | 19.3% | 12.8% | 23.9% | 23.0% | 14.7% |
| 首都圏 路線平均 | 10.6% | 19.0% | 18.0% | 20.8% | 17.3% | 14.5% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 6.3% | 19.3% | 20.4% | 21.8% | 18.8% | 13.4% |
職業
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、経営・管理職の比率が顕著に高い
- 経営・管理職の比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』、都営地下鉄路線内で『1位』
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、大学生の比率が高い
| 給料事務・研究職 | 給料労務・作業職 | 販売・サービス職 | 経営・管理職 | 専門職・自由業 | 商店、工場、サービス業の自営業 | 農・漁・林業 | 主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く） | 無職 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 26.6% | 6.4% | 10.1% | 19.3% | 5.5% | 1.8% | 0.0% | 13.8% | 0.9% |
| 首都圏 路線平均 | 27.2% | 9.0% | 13.6% | 8.2% | 4.4% | 1.9% | 0.1% | 14.7% | 3.3% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 30.4% | 7.0% | 12.5% | 14.2% | 4.9% | 1.6% | 0.0% | 12.5% | 2.6% |
| 中学生 | 高校生（高専・高等専修学校含） | 短大生 | 大学生 | 大学院生 | 専門学校生・専修学校生 | 各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生 | その他 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 0.9% | 4.6% | 0.0% | 10.1% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 首都圏 路線平均 | 1.6% | 5.4% | 0.2% | 6.9% | 0.4% | 0.9% | 0.4% | 1.8% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 1.4% | 2.8% | 0.2% | 8.4% | 0.2% | 0.2% | 0.5% | 0.7% |
経営・管理職の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 東海道新幹線（JR東海） |
| 2位 | りんかい線 |
| 3位 | 三田線（都営地下鉄） |
| 4位 | 新宿線（都営地下鉄） |
| 5位 | 宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）（JR東日本） |
都営地下鉄路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 三田線 |
| 2位 | 新宿線 |
| 3位 | 浅草線 |
| 4位 | 大江戸線 |
学歴
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、大学卒及び大学院卒の比率が高い
| 中学校 | 高等学校・高等専修学校 | 短大・高専・専門学校 | 大学 | 大学院（修士・博士） | 在学中 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 0.0% | 14.7% | 13.8% | 45.9% | 10.1% | 15.6% |
| 首都圏 路線平均 | 1.4% | 18.0% | 20.0% | 39.2% | 5.4% | 16.0% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 1.6% | 14.8% | 18.3% | 44.3% | 7.2% | 13.7% |
勤務先の業種（主要業種のみ）
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、法人、団体、農協の比率が顕著に高い
| 食品、飲料メーカー | 精密機械、電機、電子メーカー | 卸売、小売業 | 飲食業 | 金融、証券、保険業 | 運輸業、倉庫業 | 通信業、情報サービス業 | 建設、土木、建築業 | 医療、福祉 | 教育 | 政府、公共機関 | 法人、団体、農協 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 0.9% | 8.3% | 7.3% | 0.9% | 3.7% | 2.8% | 11.9% | 3.7% | 2.8% | 4.6% | 1.8% | 5.5% |
| 首都圏 路線平均 | 2.1% | 4.2% | 6.8% | 4.5% | 3.9% | 2.6% | 8.5% | 3.0% | 6.4% | 4.0% | 2.8% | 2.4% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 2.8% | 4.4% | 8.4% | 3.2% | 3.7% | 1.9% | 11.6% | 3.7% | 4.6% | 3.5% | 2.6% | 2.8% |
勤務先の役職
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、部長クラス及び、本部長・事業部長・局長クラス、部次長・部長代理クラスの比率が顕著に高い
- 部長クラスの比率の高さは、首都圏全路線内、都営地下鉄路線内どちらも『2位』
| 役員クラス | 本部長・事業部長・局長クラス | 部長クラス | 部次長・部長代理クラス | 課長クラス | 課長代理・係長クラス | 一般社員 | その他 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 2.8% | 1.8% | 9.2% | 4.6% | 4.6% | 11.9% | 22.9% | 21.1% |
| 首都圏 路線平均 | 3.0% | 0.6% | 2.3% | 1.6% | 5.8% | 8.2% | 31.0% | 23.3% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 3.0% | 0.7% | 5.6% | 2.8% | 7.7% | 11.8% | 28.8% | 21.3% |
部長クラスの割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 新宿線（都営地下鉄） |
| 2位 | 三田線（都営地下鉄） |
| 3位 | 総武本線（JR東日本） |
| 4位 | 千代田線（東京メトロ） |
| 5位 | 京王線（京王線） |
都営地下鉄路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 新宿線 |
| 2位 | 三田線 |
| 3位 | 浅草線 |
| 4位 | 大江戸線 |
世帯年収
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、1000万円以上の比率が顕著に高い
- 1000万円以上の比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』、都営地下鉄路線内で『1位』
| 300万円未満 | 300～500万円未満 | 500～700万円未満 | 700～1000万円未満 | 1000万円以上 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 11.0% | 16.5% | 13.7% | 23.9% | 33.9% |
| 首都圏 路線平均 | 12.1% | 19.3% | 20.4% | 26.2% | 21.6% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 11.4% | 18.6% | 17.7% | 26.6% | 24.8% |
世帯年収1000万円以上の割合が高い路線ランキング
首都圏全路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 東海道新幹線（JR東海） |
| 2位 | 目黒線（東急線） |
| 3位 | 三田線（都営地下鉄） |
| 4位 | 大井町線（東急線） |
| 5位 | 東横線（東急線） |
都営地下鉄路線内
| 路線名 | |
|---|---|
| 1位 | 三田線 |
| 2位 | 大江戸線 |
| 3位 | 新宿線 |
| 4位 | 浅草線 |
金融資産
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、500～1000万円未満及び2000万円以上の比率が高い
| 300万円未満 | 300～500万円未満 | 500～1000万円未満 | 1000～2000万円未満 | 2000万円以上 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 39.5% | 7.3% | 21.3% | 12.9% | 18.4% |
| 首都圏 路線平均 | 41.1% | 10.2% | 19.2% | 12.7% | 16.4% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 41.5% | 10.0% | 19.0% | 12.1% | 16.5% |
家賃
- 「首都圏路線平均」「都営地下鉄路線平均」に比べ、5万円未満及び11～15万円台の比率が高い
| 5万円未満 | 5～6万円台 | 7～8万円台 | 9～10万円台 | 11～15万円台 | 16万円以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 都営 三田線 | 5.5% | 6.4% | 9.2% | 2.8% | 8.3% | 0.0% |
| 首都圏 路線平均 | 3.9% | 6.0% | 7.9% | 4.6% | 5.5% | 0.9% |
| 都営地下鉄 路線平均 | 3.3% | 6.5% | 9.5% | 4.4% | 7.0% | 1.9% |
- 当社広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
都営 三田線の広告媒体と料金
都営 三田線の広告媒体一覧です。料金はリンクをクリックして各電鉄の詳細ページでご確認ください。
電車広告
駅広告
他にもこんな路線があります
- JR 山手線
- JR 京浜東北・根岸線
- JR 総武線（各駅停車）
- JR 中央線（快速）
- JR 武蔵野線
- JR 埼京・川越・りんかい線
- JR 南武・鶴見線
- JR 横浜線
- JR 京葉線
- JR 東海道新幹線
- メトロ 銀座線
- メトロ 丸ノ内線
- メトロ 東西線
- メトロ 半蔵門線
- メトロ 千代田線
- メトロ 日比谷線
- メトロ 有楽町・副都心線
- メトロ 南北線
- 都営 大江戸線
- 都営 浅草線
- 都営 新宿線
- 都営 三田線
- 東急 東横線
- 東急 田園都市線
- 東急 大井町線
- 東急 目黒線
- 小田急 小田原線
- 京王 京王線
- 京王 井の頭線
- 西武 池袋・秩父線
- 西武 新宿線
- 東武 伊勢崎・大師線
- 東武 東上線
- 京急 京急本線
- 京成 京成本線
- 相鉄 相鉄本線
- つくばエクスプレス
- ゆりかもめ
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