メトロ南北線の広告

このページではメトロ南北線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

メトロ南北線とは
メトロ南北線主要駅
メトロ南北線の利用者と他路線との違い
メトロ南北線の広告媒体と料金
他にもこんな路線があります

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メトロ南北線とは

メトロ南北線（写真：PIXTA）

基礎情報
輸送人員	58.3万人/日
駅数	19駅
総路線距離	21.3㎞
乗り入れ	東急目黒線、埼玉高速鉄道線

データ：2019年現在

南北駅は目黒駅から赤羽岩淵駅を南北に結ぶ、東京メトロの鉄道路線です。山手線をショートカットし、乗り換え駅が多いことから、通勤や通学に便利な路線です。埼玉高速鉄道および東急目黒線と相互直通運転しており、埼玉・神奈川方面へのアクセスも良好です。

自動列車運転装置によるワンマン運転を実施しているほか、すべての駅にホームドアがついているため、人身事故による遅延に配慮が施されています。

城南エリアの白金・高輪・文京・駒込地区など、人気都心六区内が主な走行路線ということもあり、沿線内に住むビジネスマンの世帯年収は、首都圏で田都線に次いで2位となっています。

メトロ南北線主要駅（ターミナル駅）

目黒駅: JR山手線、東京メトロ南北線、都営三田線、東急目黒線の接続駅です。
駅前は商業地として栄え、多くの商店や商業施設が建ち並びます。
目黒駅は目黒区ではなく品川区最北端の駅となります。

白金高輪駅: 東京メトロ南北線と都営三田線の接続駅です。
都内屈指の高級住宅街の最寄り駅であり大学や大使館なども多いエリアです。

永田町駅（赤坂見附駅）: 東京メトロ有楽町線・半蔵門線（永田町駅）、東京メトロ銀座線・丸ノ内線（赤坂見附駅）の接続駅です。
永田町エリアは日本の政治の中心地、赤坂エリアは東京を代表する商業地となっています。

飯田橋駅: 東京メトロ有楽町線・半蔵門線（永田町駅）、東京メトロ銀座線・丸ノ内線（赤坂見附駅）の接続駅です。
永田町エリアは日本の政治の中心地、赤坂エリアは東京を代表する商業地となっています。

王子駅: JR京浜東北線と東京メトロ南北線、都電荒川線の接続駅です。
東京都北区の行政の中心地で駅周辺には商業施設が建ち並んでいます。

メトロ南北線の利用者と他路線との違い

メトロ南北線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、男性の比率が顕著に高い
男性の比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』、東京メトロ路線内で『1位』

	男性	女性
メトロ南北線	65.6%	34.4%
首都圏路線平均	55.6%	44.4%
東京メトロ路線平均	59.6%	40.4%

男性の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	りんかい線
2位	東海道新幹線（JR東海）
3位	総武線快速・横須賀線（JR東日本）
4位	宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）（JR東日本）
5位	南北線（東京メトロ）

東京メトロ路線内

	路線名
1位	南北線
2位	有楽町線
3位	日比谷線
4位	半蔵門線
5位	千代田線

年齢

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、20代の比率が顕著に高い

	10代（12歳～19歳）	20代	30代	40代	50代	60代
メトロ南北線	1.1%	25.5%	21.1%	22.2%	16.7%	13.4%
首都圏路線平均	10.6%	19.0%	18.0%	20.8%	17.3%	14.5%
東京メトロ路線平均	5.7%	22.1%	18.4%	22.1%	16.8%	15.1%

職業

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、給料事務・研究職の比率が顕著に高い
給料事務・研究職の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』、東京メトロ路線内で『1位』

	給料事務・研究職	給料労務・作業職	販売・サービス職	経営・管理職	専門職・自由業	商店、工場、サービス業の自営業	農・漁・林業	主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く）	無職
メトロ南北線	38.9%	5.6%	14.4%	10.0%	3.3%	2.2%	0.0%	8.9%	2.2%
首都圏路線平均	27.2%	9.0%	13.6%	8.2%	4.4%	1.9%	0.1%	14.7%	3.3%
東京メトロ路線平均	31.5%	8.9%	13.4%	10.4%	5.0%	1.2%	0.2%	11.8%	3.1%

	中学生	高校生（高専・高等専修学校含）	短大生	大学生	大学院生	専門学校生・専修学校生	各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生	その他
メトロ南北線	1.1%	0.0%	0.0%	10.0%	2.2%	0.0%	0.0%	1.1%
首都圏路線平均	1.6%	5.4%	0.2%	6.9%	0.4%	0.9%	0.4%	1.8%
東京メトロ路線平均	1.2%	1.9%	0.3%	7.9%	0.5%	0.4%	0.2%	2.0%

給料事務・研究職の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	南武線・鶴見線（JR東日本）
2位	南北線（東京メトロ）
3位	京浜東北線・根岸線（JR東日本）
4位	東海道新幹線（JR東海）
5位	総武線快速・横須賀線（JR東日本）

東京メトロ路線内

	路線名
1位	南北線
2位	半蔵門線
3位	有楽町線
4位	日比谷線
5位	千代田線

学歴

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、大学院卒の比率が顕著に高い

	中学校	高等学校・高等専修学校	短大・高専・専門学校	大学	大学院（修士・博士）	在学中
メトロ南北線	0.0%	20.0%	16.7%	38.9%	10.0%	14.4%
首都圏路線平均	1.4%	18.0%	20.0%	39.2%	5.4%	16.0%
東京メトロ路線平均	1.2%	17.5%	19.3%	43.6%	5.8%	12.6%

勤務先の業種（主要業種のみ）

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、通信業、情報サービス業の比率が顕著に高い
通信業、情報サービス業の比率の高さは、首都圏全路線内で『4位』、東京メトロ路線内で『2位』

	食品、飲料メーカー	精密機械、電機、電子メーカー	卸売、小売業	飲食業	金融、証券、保険業	運輸業、倉庫業	通信業、情報サービス業	建設、土木、建築業	医療、福祉	教育	政府、公共機関	法人、団体、農協
メトロ南北線	1.1%	2.2%	7.8%	6.7%	3.3%	1.1%	14.4%	3.3%	5.6%	6.7%	4.4%	5.6%
首都圏路線平均	2.1%	4.2%	6.8%	4.5%	3.9%	2.6%	8.5%	3.0%	6.4%	4.0%	2.8%	2.4%
東京メトロ路線平均	1.9%	2.8%	6.8%	4.9%	4.7%	2.3%	11.6%	3.3%	4.6%	4.3%	3.4%	3.1%

通信業、情報サービス業従事者の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	りんかい線
2位	大江戸線（都営地下鉄）
3位	有楽町線（東京メトロ）
4位	南北線（東京メトロ）
5位	東西線（東京メトロ）

東京メトロ路線内

	路線名
1位	有楽町線
2位	南北線
3位	東西線
4位	日比谷線
5位	銀座線

勤務先の役職

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、部次長・部長代理クラス及び、一般社員の比率が顕著に高い

	役員クラス	本部長・事業部長・局長クラス	部長クラス	部次長・部長代理クラス	課長クラス	課長代理・係長クラス	一般社員	その他
メトロ南北線	3.3%	0.0%	2.2%	4.4%	7.8%	7.8%	36.7%	23.3%
首都圏路線平均	3.0%	0.6%	2.3%	1.6%	5.8%	8.2%	31.0%	23.3%
東京メトロ路線平均	3.0%	0.9%	3.1%	2.6%	6.2%	10.4%	31.3%	23.9%

世帯年収

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、300～500万円未満及び、500～700万円未満の比率が顕著に高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～700万円未満	700～1000万円未満	1000万円以上
メトロ南北線	10.0%	26.7%	24.4%	15.5%	23.3%
首都圏路線平均	12.1%	19.3%	20.4%	26.2%	21.6%
東京メトロ路線平均	11.6%	20.0%	19.3%	24.1%	24.6%

金融資産

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、300～500万円未満及び、2000万円以上の比率が顕著に高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～1000万円未満	1000～2000万円未満	2000万円以上
メトロ南北線	40.0%	12.2%	15.5%	10.0%	22.2%
首都圏路線平均	41.1%	10.2%	19.2%	12.7%	16.4%
東京メトロ路線平均	40.3%	8.8%	17.9%	12.0%	20.7%

家賃

「首都圏路線平均」「東京メトロ路線平均」に比べ、7～8万円台及び、11～15万円台の比率が顕著に高い

	5万円未満	5～6万円台	7～8万円台	9～10万円台	11～15万円台	16万円以上
メトロ南北線	4.4%	6.7%	15.6%	3.3%	11.1%	0.0%
首都圏路線平均	3.9%	6.0%	7.9%	4.6%	5.5%	0.9%
東京メトロ路線平均	3.1%	6.2%	10.8%	4.8%	6.5%	1.3%