京成京成本線の広告

このページでは京成京成本線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

京成京成本線とは
京成京成本線主要駅
京成京成本線の利用者と他路線との違い
京成京成本線の広告媒体と料金
他にもこんな路線があります

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京成京成本線とは

京成京成本線（写真：PIXTA）

基礎情報
輸送人員	80万人/1日
駅数	42駅
総路線距離	69.3㎞
乗り入れ	北総線、都営浅草線、京浜急行線

データ：2019年現在

京成本線は、京成上野駅から京成船橋駅を経て、成田空港駅までを結ぶ京成電鉄の鉄道路線です。
また、青砥駅の乗り換えで押上駅まで、京成高砂駅の乗り換えで京成金町、京成津田沼駅の乗り換えで千葉県のちはら台駅までを結んでいます。

新幹線、JR在来線、地下鉄他社線への乗換駅が多数あるため、日常生活からレジャーまで幅広く利用されています。

通勤ライナーの導入や、ダイヤの工夫により、スムーズに移動できます。

京成京成本線主要駅（ターミナル駅）

日暮里駅: JR線のほか京成線、日暮里舎人ライナーの接続駅です。
歴史のあるエリアで古くから商業地として発展をしてきました。
京成スカイライナーの乗車駅でもあり成田空港の玄関口としても知られています。

押上駅: 京成線、東京メトロ半蔵門線、都営浅草線の接続駅です。
東武スカイツリー線東京スカイツリー駅にも隣接しています。
歴史のある商業地ですが、東京スカイツリー開業に伴い全国からも注目を集めるエリアとなっています。

京成成田駅: JR線（成田駅）のほか京成線（京成成田駅）の接続駅です。
成田山新勝寺への参拝客がおおく訪れる駅で成田空港の玄関口でもあります。

京成本八幡駅（本八幡駅）: JR総武線、都営新宿線の接続駅です。京成本八幡駅も地下通路で接続しています。
市川市中心地であり行政施設や商業施設が多く集まっています。

京成京成本線の利用者と他路線との違い

京成京成本線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率が顕著に高い

	男性	女性
京成京成本線	64.5%	35.5%
首都圏路線平均	55.6%	44.4%
京成線路線平均	64.1%	35.9%

年齢

「首都圏路線平均」に比べ、60代の比率が顕著に高い

	10代（12歳～19歳）	20代	30代	40代	50代	60代
京成京成本線	10.7%	18.3%	12.9%	19.4%	18.3%	20.4%
首都圏路線平均	10.6%	19.0%	18.0%	20.8%	17.3%	14.5%
京成線路線平均	7.8%	20.3%	16.4%	20.3%	15.7%	19.5%

職業

「首都圏路線平均」に比べ、給料労務・作業職及び、販売・サービス職の比率が顕著に高い
給料労務・作業職の比率の高さは、首都圏全路線内で『1位』

	給料事務・研究職	給料労務・作業職	販売・サービス職	経営・管理職	専門職・自由業	商店、工場、サービス業の自営業	農・漁・林業	主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く）	無職
京成京成本線	20.4%	15.1%	19.4%	10.8%	4.3%	0.0%	0.0%	8.6%	5.4%
首都圏路線平均	27.2%	9.0%	13.6%	8.2%	4.4%	1.9%	0.1%	14.7%	3.3%
京成線路線平均	26.6%	11.7%	14.8%	10.2%	3.9%	0.8%	0.0%	9.4%	5.5%

	中学生	高校生（高専・高等専修学校含）	短大生	大学生	大学院生	専門学校生・専修学校生	各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生	その他
京成京成本線	3.2%	4.3%	0.0%	6.5%	1.1%	0.0%	0.0%	1.1%
首都圏路線平均	1.6%	5.4%	0.2%	6.9%	0.4%	0.9%	0.4%	1.8%
京成線路線平均	2.3%	3.1%	0.0%	9.4%	0.8%	0.0%	0.8%	0.8%

給料労務・作業職の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	京成本線（京成線）
2位	宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）（JR東日本）
3位	伊勢崎線（東武・スカイツリーライン）・大師線（東武線）
4位	日比谷線（東京メトロ）
5位	京葉線（JR東日本）

学歴

「首都圏路線平均」に比べ、短大・高専・専門学校の比率が顕著に高い

	中学校	高等学校・高等専修学校	短大・高専・専門学校	大学	大学院（修士・博士）	在学中
京成京成本線	1.1%	17.2%	25.8%	37.6%	3.2%	15.1%
首都圏路線平均	1.4%	18.0%	20.0%	39.2%	5.4%	16.0%
京成線路線平均	0.8%	16.4%	24.2%	38.3%	3.9%	16.4%

勤務先の業種（主要業種のみ）

「首都圏路線平均」に比べ、卸売、小売業及び、運輸業、倉庫業、建設、土木、建築業、医療、福祉の比率が顕著に高い
医療、福祉の比率の高さは、首都圏全路線内で『2位』

	食品、飲料メーカー	精密機械、電機、電子メーカー	卸売、小売業	飲食業	金融、証券、保険業	運輸業、倉庫業	通信業、情報サービス業	建設、土木、建築業	医療、福祉	教育	政府、公共機関	法人、団体、農協
京成京成本線	3.2%	5.4%	10.8%	5.4%	3.2%	4.3%	7.5%	5.4%	11.8%	2.2%	0.0%	2.2%
首都圏路線平均	2.1%	4.2%	6.8%	4.5%	3.9%	2.6%	8.5%	3.0%	6.4%	4.0%	2.8%	2.4%
京成線路線平均	2.3%	3.9%	9.4%	4.7%	3.9%	3.1%	7.0%	7.8%	8.6%	3.1%	3.1%	2.3%

医療、福祉業従事者の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	池袋線・秩父線（東武線）
2位	京成本線（京成線）
3位	ブルーライン（1号線・3号線）（横浜地下鉄）
4位	京急本線（京急線）
5位	埼京線・川越線（JR東日本）

勤務先の役職

「首都圏路線平均」に比べ、役員クラスの比率が顕著に高い
役員クラスの比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』

	役員クラス	本部長・事業部長・局長クラス	部長クラス	部次長・部長代理クラス	課長クラス	課長代理・係長クラス	一般社員	その他
京成京成本線	5.4%	1.1%	3.2%	2.2%	4.3%	7.5%	32.3%	26.9%
首都圏路線平均	3.0%	0.6%	2.3%	1.6%	5.8%	8.2%	31.0%	23.3%
京成線路線平均	3.9%	0.8%	3.9%	2.3%	3.9%	7.0%	32.8%	28.9%

役員クラスの割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	東海道新幹線（JR東海）
2位	常磐線快速（上野東京ライン）・各駅停車（JR東日本）
3位	京成本線（京成線）
4位	銀座線（東京メトロ）
5位	井の頭線（京王線）

世帯年収

「首都圏路線平均」に比べ、500～700万円未満の比率が顕著に高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～700万円未満	700～1000万円未満	1000万円以上
京成京成本線	7.6%	18.3%	23.7%	28.0%	22.7%
首都圏路線平均	12.1%	19.3%	20.4%	26.2%	21.6%
京成線路線平均	11.8%	18.8%	21.1%	27.4%	21.1%

金融資産

「首都圏路線平均」に比べ、500～1000万円未満及び、2000万円以上の比率が顕著に高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～1000万円未満	1000～2000万円未満	2000万円以上
京成京成本線	29.1%	8.6%	22.6%	15.1%	24.9%
首都圏路線平均	41.1%	10.2%	19.2%	12.7%	16.4%
京成線路線平均	30.6%	10.2%	21.9%	14.9%	22.7%

家賃

「首都圏路線平均」に比べ、9～10万円台の比率がやや高い

	5万円未満	5～6万円台	7～8万円台	9～10万円台	11～15万円台	16万円以上
京成京成本線	1.1%	1.1%	6.5%	5.4%	1.1%	0.0%
首都圏路線平均	3.9%	6.0%	7.9%	4.6%	5.5%	0.9%
京成線路線平均	1.6%	5.5%	4.7%	3.9%	1.6%	0.0%