京急京急本線の広告

このページでは京急京急本線の基礎情報から、利用者属性・特徴、広告事例を知ることができます。広告出稿の検討にお役立てください。

京急京急本線とは
京急京急本線主要駅
京急京急本線の利用者と他路線との違い
京急京急本線の広告媒体と料金
他にもこんな路線があります

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京急京急本線とは

京急京急本線（写真：PIXTA）

基礎情報
輸送人員	132.9万人/1日
駅数	50駅
総路線距離	56.7㎞
乗り入れ	都営浅草線、京成線、北総線

データ：2019年現在

京急本線は、東京都の泉岳寺駅から神奈川県の浦賀駅を結ぶ、京浜急行電鉄の鉄道路線です。
私鉄最長の12両編成で、品川～横浜間を最高速度120km/hという、首都圏トップクラスのスピードで走ります。

脱線のリスクを減らすため、先頭車両は必ずモーター車にしており、ダイヤの乱れが発生しにくく、回復も早いのが特徴です。
また、羽田空港や成田空港など空の便へのアクセスも良く、仕事に利用しやすい路線でもあります。

2018年に創立120周年事業の一環で、全72駅の「新駅名案」を沿線の小学生から募集しました。
期間限定で京急蒲田駅が「京急かぁまたたたたーっ駅」に、三崎口駅が「三崎マグロ駅」に変身したことでも話題になりました。

京急京急本線主要駅（ターミナル駅）

品川駅

京急地下鉄以外に京浜急行が乗り入れる、東京南部を代表するターミナル駅です。2003年の東海道新幹線品川駅開業をきっかけとする大規模な再開発により、駅周辺はビジネス街として急速に発展してきました。
駅西側は大型ホテルや住宅街が広がる歴史のあるエリア、東側は数多くの企業が進出するビジネスエリアと、駅の東西で街の性格が違うことも特徴です。

品川エリア詳細

横浜駅

日本の鉄道は、横浜駅と新橋駅（現在の新橋駅とは違う場所）の開通から始まりました。
JR以外にも東急東横線、京浜急行線、相鉄線、横浜市営地下鉄が接続する神奈川県内最大のターミナル駅です。
駅周辺は、商業地・ビジネス地として栄え、横浜市の中心にふさわしい風格を持ち合わせています。

新宿エリア詳細

上大岡駅: 神奈川県京浜急行と横浜市営地下鉄の接続駅で神奈川県内有数の商業地として発展してきました。
駅前再開発が進んでおり更なる発展が期待されています。

京急京急本線の利用者と他路線との違い

京急京急本線利用者が他の路線に比べてどのような傾向があるのかを数字・グラフを用いてお伝えいたします。

性別

「首都圏路線平均」に比べ、男性の比率が顕著に高い
男性の比率の高さは、首都圏全路線内で『8位』

	男性	女性
京急京急本線	64.0%	36.0%
首都圏路線平均	55.6%	44.4%
京急線路線平均	63.7%	36.3%

男性の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	りんかい線
2位	東海道新幹線（JR東海）
3位	総武線快速・横須賀線（JR東日本）
4位	宇都宮線・高崎線（上野東京ライン）（JR東日本）
5位	南北線（東京メトロ）
6位	常磐線快速（上野東京ライン）・各駅停車（JR東日本）
7位	京成本線（京成線）
8位	京急本線（京急線）
8位	東海道線（上野東京ライン）（JR東日本）
10位	新宿線（都営地下鉄）

年齢

「首都圏路線平均」に比べ、30代の比率が顕著に高い
30代の比率の高さは、首都圏全路線内で『5位』

	10代（12歳～19歳）	20代	30代	40代	50代	60代
京急京急本線	7.0%	24.2%	23.2%	20.5%	15.1%	10.2%
首都圏路線平均	10.6%	19.0%	18.0%	20.8%	17.3%	14.5%
京急線路線平均	7.0%	23.5%	21.2%	19.8%	17.0%	11.4%

30代の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	りんかい線
2位	東海道新幹線（JR東海）
3位	浅草線（都営地下鉄）
4位	副都心線（東京メトロ）
5位	京急本線（京急線）

職業

「首都圏路線平均」に比べ、給料事務・研究職の比率がやや高い
「首都圏路線平均」に比べ、大学院生の比率が顕著に高い

	給料事務・研究職	給料労務・作業職	販売・サービス職	経営・管理職	専門職・自由業	商店、工場、サービス業の自営業	農・漁・林業	主婦・主夫（既婚のみ。但しフルタイム勤務の方を除く）	無職
京急京急本線	31.2%	9.1%	14.0%	9.1%	3.8%	1.1%	0.0%	13.4%	2.7%
首都圏路線平均	27.2%	9.0%	13.6%	8.2%	4.4%	1.9%	0.1%	14.7%	3.3%
京急線路線平均	32.1%	9.0%	12.3%	9.4%	3.8%	0.9%	0.0%	14.2%	3.3%

	中学生	高校生（高専・高等専修学校含）	短大生	大学生	大学院生	専門学校生・専修学校生	各種学校生（料理学校・ビジネス学院など）・予備校生	その他
京急京急本線	0.5%	3.8%	0.0%	5.9%	1.1%	1.1%	0.5%	2.7%
首都圏路線平均	1.6%	5.4%	0.2%	6.9%	0.4%	0.9%	0.4%	1.8%
京急線路線平均	0.9%	3.8%	0.0%	5.2%	0.9%	0.9%	0.5%	2.8%

学歴

「首都圏路線平均」に比べ、大学院（修士・博士）卒の比率が顕著に高い
大学院（修士・博士）卒の比率の高さは、首都圏全路線内で『3位』

	中学校	高等学校・高等専修学校	短大・高専・専門学校	大学	大学院（修士・博士）	在学中
京急京急本線	0.5%	16.7%	22.6%	36.6%	10.2%	13.4%
首都圏路線平均	1.4%	18.0%	20.0%	39.2%	5.4%	16.0%
京急線路線平均	0.5%	17.5%	23.1%	36.3%	9.9%	12.7%

大学院（修士・博士）卒の割合が高い路線ランキング

首都圏全路線内

	路線名
1位	目黒線（東急線）
2位	南武線・鶴見線（JR東日本）
3位	京急本線（京急線）
4位	三田線（都営地下鉄）
5位	南北線（東京メトロ）

勤務先の業種（主要業種のみ）

「首都圏路線平均」に比べ、運輸業、倉庫業及び、医療、福祉の比率が顕著に高い

	食品、飲料メーカー	精密機械、電機、電子メーカー	卸売、小売業	飲食業	金融、証券、保険業	運輸業、倉庫業	通信業、情報サービス業	建設、土木、建築業	医療、福祉	教育	政府、公共機関	法人、団体、農協
京急京急本線	2.2%	5.4%	6.5%	4.3%	2.2%	4.3%	10.2%	2.7%	8.1%	2.7%	2.7%	2.7%
首都圏路線平均	2.1%	4.2%	6.8%	4.5%	3.9%	2.6%	8.5%	3.0%	6.4%	4.0%	2.8%	2.4%
京急線路線平均	1.9%	5.7%	6.6%	4.2%	2.8%	3.8%	10.8%	2.8%	8.0%	2.4%	2.4%	2.4%

勤務先の役職

「首都圏路線平均」に比べ、課長クラスの比率が顕著に高い

	役員クラス	本部長・事業部長・局長クラス	部長クラス	部次長・部長代理クラス	課長クラス	課長代理・係長クラス	一般社員	その他
京急京急本線	1.6%	0.5%	1.6%	1.6%	8.6%	10.2%	32.8%	22.0%
首都圏路線平均	3.0%	0.6%	2.3%	1.6%	5.8%	8.2%	31.0%	23.3%
京急線路線平均	1.9%	0.9%	1.9%	1.4%	8.5%	9.0%	31.6%	22.6%

世帯年収

「首都圏路線平均」に比べ、700～1000万円未満の比率がやや高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～700万円未満	700～1000万円未満	1000万円以上
京急京急本線	11.3%	19.9%	19.9%	27.9%	19.9%
首都圏路線平均	12.1%	19.3%	20.4%	26.2%	21.6%
京急線路線平均	11.2%	19.3%	20.3%	26.0%	22.2%

金融資産

「首都圏路線平均」に比べ、300万円未満の比率がやや高い

	300万円未満	300～500万円未満	500～1000万円未満	1000～2000万円未満	2000万円以上
京急京急本線	43.0%	10.2%	19.5%	12.9%	13.0%
首都圏路線平均	41.1%	10.2%	19.2%	12.7%	16.4%
京急線路線平均	42.0%	9.9%	21.1%	12.3%	13.2%

家賃

「首都圏路線平均」に比べ、7～8万円台の比率が高い

	5万円未満	5～6万円台	7～8万円台	9～10万円台	11～15万円台	16万円以上
京急京急本線	3.8%	3.8%	11.3%	4.8%	7.5%	0.5%
首都圏路線平均	3.9%	6.0%	7.9%	4.6%	5.5%	0.9%
京急線路線平均	3.3%	3.8%	10.4%	4.2%	7.5%	0.5%