中央線(快速)
の電車広告

中央線(快速)の電車広告の特長

中央線(快速)の電車広告の特長 JR東日本 中央線(快速)(写真:PIXTA)

中央線(快速)の電車内広告は、東京の中心部から西東京、さらには山梨方面へと延びる重要な交通路線上に位置しています。この路線を利用することで、1日あたり約192万人(※)の通勤者や観光客など、多岐にわたる層の人々に対して効率的にアプローチすることが可能です。中央線(快速)は、その速達性により特に時間を重視するビジネスパーソンや学生に利用されがちであり、これらのターゲットに対して直接訴求できるチャンスを広告主に提供します。

電車広告の利点は、広告が長時間、反復して目に入ることにあります。特に中央線(快速)のような主要路線では、一日中安定した露出が見込めるため、ブランド認知の向上や記憶に残りやすいイメージ作りに貢献します。また、この路線は幅広い地域をカバーしているため、地域密着型のキャンペーンや特定のイベントのプロモーションにも最適です。

  • ※ 「関東交通広告協議会・各社・各駅・乗降人員・通過人員・輸送人員(2022年度1日平均)」または「JAFRAデータ」参照

中央線(快速)の電車広告に出稿することで期待できる効果

  1. 東京中心部から郊外まで、幅広いエリアに対して効果的にリーチ
  2. 主に利用するビジネスパーソンや学生など、ターゲット層へのダイレクトな訴求力
  3. 広告の長時間、反復しての露出による高いブランド認知度の向上

中央線(快速)の電車広告ラインナップ

電車広告

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  5. 05

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  6. 06

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  3. Step3 ご提案・お見積り
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  4. Step4 ご契約・掲出準備
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  5. Step5 掲出開始
    掲出開始
  6. Step6 掲出報告
    掲出報告
    (広告出稿状況を写真でご共有 ※)
  • 写真のご共有ができない媒体も一部ございます。事前に担当者よりご案内いたします。
  • 「広告効果分析サービス」の実施によって、効果検証・改善提案も可能です。

JR東日本の広告事例

稟議書で使える統計データ

中央線(快速)のイメージ
中央線(快速)の基礎情報
輸送人員 約192万人/1日平均
駅数 24駅
総路線距離 53.1㎞
乗り入れ 無し

データ:2024年現在

中央線(快速)の利用者の特長

中央線は、20代が多く、若者にリーチしやすい路線です。
また、男性が6割近くを占めているため、男性に効率よく訴求できます。
世帯年収1,000万以上1,500万未満の利用者比率が高いことから、商品・サービスの購買促進に向いていると言えます。

独自開発システムMARS(マーズ)でデータを収集

1,000を超える顧客セグメント情報から広告プランに応じて、
どれだけの効果が見込めるかをシミュレーションします。

広告計画総合支援システムMARS

性別データ

年齢データ

職業データ

勤務先での役職データ

世帯年収データ

広告計画総合支援システム「MARS」より、各路線利用者データを抽出し集計
(基礎データ 株式会社ビデオリサーチ 「ACR/ex」 東京50km圏 2022年4-6月調査)

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